[实用新型]带有可调式隔板的保温厢体

说明书

本实用新型涉及专用汽车制造领域，尤其涉及一种带有可调式隔板的保温厢体。本实用新型采用了保温门帘结构，提高了密封厢体保温性能，降低了生产成本，并且提高了保温门帘的上下拉力，导槽与保温门帘接触的间隙安装密封条，阻隔了密封厢体与外界的连接处的热量，保证了保温门帘整体保温的效果；顶盖上设置的折叠板组件可将密封箱体分隔成两个厢体，对内部空间结构灵活分割，以适应物件不同大小的摆放。

技术领域

本实用新型涉及专用汽车制造领域，尤其涉及一种带有可调式隔板的保温厢体。

背景技术

保温厢体上采用的卷帘门，一般需要对卷帘门进行保温处理。为了使卷帘门具有保温效果，同时保证卷帘门的正常工作，在卷帘门门帘的帘片上加装保温材料，这种处理方式虽然一定程度上的阻挡了热量的流动，但卷帘门上的各个连接处依然存在缝隙，热量依然会从帘片的连接处流失，使卷帘门的保温效果减弱，同时保温箱体多为单层储物结构设计，即存储空间为一体式结构，多种物品同时放置时不易分类。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可对内部空间结构灵活分割、保温效果好、稳定性好的带有可调式隔板的保温厢体。

为了解决上述技术问题，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带有可调式隔板的保温厢体，包括厢体以及卷帘门；

所述厢体包括一对平行设置的侧墙、连接两侧墙前端的前墙和盖设于两侧墙和前墙上端的顶盖，所述侧墙与前墙设置在底板上，所述顶盖中部设置有折叠板组件；

所述厢体内壁上设置有保温层，所述卷帘门包括立柱、保温门帘以及设置在厢体上部的卷帘机构，所述立柱上设置有导槽，所述保温门帘滑设在所述导槽上，所述保温门帘端部设置有与所述导槽匹配的导向块，所述导槽与所述保温门帘接触的间隙设置有密封条。

作为本实用新型的进一步改进，所述保温门帘包括由多个帘片相连而成的门帘，相邻帘片之间通过铰链连接，所述帘片包括盖板与底板，所述盖板与所述底板之间设置有保温材料。

作为本实用新型的进一步改进，相邻帘片之间通过保温条连接，所述保温条与所述铰链之间设置有耐磨层。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封条包括两胶条，所述胶条设置在基座上，所述胶条侧面上设置有卡槽，所述胶条顶部设置有环凸部，所述卡槽与所述环凸部通过弧面连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封条还包括两挡片，所述挡片倾斜设置在所述基座上，其与所述基座所成角度为45°-90°。

作为本实用新型的进一步改进，所述基座上设置有与所述挡片匹配的挡槽，所述挡槽包括一凸部和一凹部，所述挡片与所述凸部抵接，所述凹部与所述挡片的自由端端部匹配。

作为本实用新型的进一步改进，还包括抵紧机构，所述抵紧机构包括一压紧板以及驱动部件，所述压紧部与所述驱动部件连接，所述驱动部件带动所述压紧板运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述保温门帘上设置有折叠把手，所述折叠把手包括把手本体以及两固定座，所述把手本体与两固定座铰接，所述固定座上穿设有销钉，所述把手本体上设置有与所述销钉匹配的销孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述折叠板组件包括第一支板、第二支板以及导轨，所述第一支板与所述第二支板铰接，所述第一支板与所述第二支板顶部均设置有滑块，所述滑块滑设在所述导轨上。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨包括第一轨道、第二轨道以及弧形轨道，所述第一轨道一端与第二轨道连接，所述弧形轨道一端与所述第二轨道的自由端连接，另一端与所述第一轨道的中部连接。