[实用新型]一种汽车冲压件产品角度成形系统有效
| 申请号: | 201820764223.9 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN208467045U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 代永良 | 申请(专利权)人: | 昆山隆锐精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/16 | 分类号: | B21D37/16;B21D37/14;B21D45/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闭式 底板 下模 汽车冲压件 固定轴 支撑架 成型系统 活动安装 活动块 活动腔 渐开式 上模 压力机 本实用新型 支撑架固定 定位螺钉 角度成形 防错位 活动杆 活动轴 上端 散热 取下 预留 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种汽车冲压件产品角度成型系统,包括底板、限制块、T形槽、T形块、固定轴、和支撑架,所述底板上方活动安装有渐闭式下模,且渐闭式下模上方设置有渐开式上模,并且渐开式上模上方固定连接有压力机,所述渐闭式下模右上端前侧预留有活动腔,且活动腔内设置有活动块,并且活动块下方设置有活动轴,所述限制块活动安装于底板上方,且限制块位于渐闭式下模两侧,并且限制块上贯穿有定位螺钉,所述支撑架固定安装于底板上方,且支撑架位于渐闭式下模前侧,所述固定轴固定安装于支撑架上方,且固定轴上方连接有活动杆。该汽车冲压件产品角度成型系统具有散热快、方便取下零件、防错位等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压设备技术领域,具体为一种汽车冲压件产品角度成型系统。
背景技术
汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件,现有的冲压装置存在散热慢、不好取下等缺点,影响冲压效率,因此我们设计了一种汽车冲压件产品角度成型系统,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件产品角度成型系统,以解决上述背景技术中提出的现有的冲压装置存在散热慢、不好取下等缺点的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车冲压件产品角度成型系统,包括底板、限制块、T形槽、T形块、固定轴、和支撑架,所述底板上方活动安装有渐闭式下模,且渐闭式下模上方设置有渐开式上模,并且渐开式上模上方固定连接有压力机,所述渐闭式下模内贯穿有水管,所述渐闭式下模右上端前侧预留有活动腔,且活动腔内设置有活动块,并且活动块下方设置有活动轴,所述限制块活动安装于底板上方,且限制块位于渐闭式下模两侧,并且限制块上贯穿有定位螺钉,所述T形槽预留于限制块下端,所述T形块设置于底板上端,所述支撑架固定安装于底板上方,且支撑架位于渐闭式下模前侧,所述固定轴固定安装于支撑架上方,且固定轴上方连接有活动杆。
优选的,所述渐闭式下模和渐开式上模接触部分互相吻合。
优选的,所述活动块和活动腔等大。
优选的,所述限制块两两关于渐闭式下模对称设置,且限制块和定位螺钉构成螺纹连接。
优选的,所述T形槽和T形块之间的连接方式为滑动连接。
优选的,所述活动杆和固定轴构成杠杆结构,且固定轴设置于活动杆中间偏左端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车冲压件产品角度成型系统,
(1)设有接触互相吻合的渐开式上模和渐闭式下模,可以有效的防止冲压时错位的问题;
(2)设有4个限制块,分布在渐闭式下模四周,可以更加稳定的固定渐闭式下模;
(3)设有活动杆通过固定轴撬动活动轴,进而将活动块向上顶起,使工件一角脱离渐闭式下模,方便取下;
(4)设有多个水管,通过水流在渐闭式下模内流动来加快工件的冷却,进而提高冲压效率。
附图说明
图1为本实用新型主视内部结构示意图;
图2为本实用新型左视结构示意图;
图3为本实用新型底板和限制块结构示意图;
图4为本实用新型活动块运动原理结构示意图。
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