[实用新型]一种耐腐蚀型分离轴承有效

专利信息
申请号: 201820763524.X 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208203840U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 刘勇杰 申请(专利权)人: 浙江柏瑞汽配有限公司
主分类号: F16D23/14 分类号: F16D23/14;F15B15/14
代理公司: 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 代理人: 贺宣潮
地址: 314214 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 分离轴承 密封凸部 耐腐蚀 密封圈 活塞 本实用新型 固定端 密封端 中间部 泵体 缸套 防腐处理 汽车配件 使用寿命 油腔内壁 形变 固定的 受压槽 制动液 耐受 内壁 外壁 油腔 密封 破损 腐蚀
【权利要求书】:

1.一种耐腐蚀型分离轴承,包括泵体、缸套、油腔以及活塞,所述活塞上套设有轴承,所述活塞位于油腔内的一端底部固定有密封圈,所述密封圈与活塞固定的一端为固定端,所述密封圈的另一端为密封端,其特征在于,所述固定端与密封端之间设有中间部,所述中间部的内外两侧分别与泵体的内壁和缸套的外壁存有形变空隙,所述密封端的底部设有两个相对于中间部凸出的密封凸部,两个所述密封凸部分别靠近密封圈的外侧和密封圈的内侧,两个密封凸部分别向密封圈对应的一侧弯曲且分别能抵靠在油腔的内壁上,两个所述密封凸部之间形成受压槽,当油腔内的油挤入受压槽时所述密封凸部能向对应一侧的形变空隙挤压,所述泵体上电镀有耐腐蚀层。

2.根据权利要求1所述的耐腐蚀型分离轴承,其特征在于,所述油腔位于泵体与缸套之间,所述活塞套设在缸套外壁且能沿着油腔移动,所述泵体的一侧设有注油部,所述注油部的一侧开设有与油腔直通的进油通道一,所述进油通道一沿着缸套的切线方向开设,所述进油通道一的管口密封有滚珠,所述注油部的另一侧开设有进油通道二,所述进油通道二的直径大于进油通道一且进油通道二与进油通道一连通,所述进油通道二的通道与进油通道一的进油方向之间的夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的耐腐蚀型分离轴承,其特征在于,所述缸套的顶端固定有环形的挡圈,所述挡圈的内环壁向活塞的底部方向翻折,所述活塞的内壁开设有限位槽,当缸套沿着油腔向泵体底部移动时所述挡圈能抵在限位槽上。

4.根据权利要求1所述的耐腐蚀型分离轴承,其特征在于,所述活塞的外壁上与轴承的内圈之间设有弹簧座,所述弹簧座与泵体之间设有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别抵靠在弹簧座和泵体上。

5.根据权利要求1所述的耐腐蚀型分离轴承,其特征在于,所述密封圈由三元乙丙橡胶制成。

6.根据权利要求1所述的耐腐蚀型分离轴承,其特征在于,所述耐腐蚀层是将泵体、活塞和缸套经过阳极氧化和氮化处理后形成。

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