[实用新型]电动车辆及其动力电池和接触器的状态监测装置

权利要求书

1.一种电动车辆的动力电池，包括电池本体，电池本体用于连接用电设备的线路上设置有接触器，其特征在于，还包括状态监测装置；

所述状态监测装置包括电源、检测模块和分压电路；所述分压电路的其中一端连接电源的正极，另一端连接电源的负极；所述电源的负极连接接触器用于连接电池本体负极的一端，分压电路的分压点用于连接接触器的另一端；

所述检测模块连接分压电路的分压点，用于检测分压电路分压点的电压值，并根据检测到的电压值判断接触器的工作状态。

2.根据权利要求1所述的一种电动车辆的动力电池，其特征在于，所述分压电路分压点连接接触器另一端的线路上设置有电阻。

3.根据权利要求1所述的一种电动车辆的动力电池，其特征在于，所述分压电路分压点连接接触器另一端的线路上设置有单向导通器件。

4.根据权利要求3所述的一种电动车辆的动力电池，其特征在于，所述单向导通器件为二极管。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车辆的动力电池，其特征在于，所述分压电路包括串联的第一电阻和第二电阻，第一电阻和第二电阻的串联点为所述分压电路的分压点。

6.根据权利要求1所述的一种电动车辆的动力电池，其特征在于，所述分压电路分压点用于连接单向导通器件的电路上设置有防护开关。

7.一种电动车辆，包括动力电池，动力电池与车辆的用电设备连接；在动力电池连接车辆用电设备的线路上设置有接触器；其特征在于，还包括状态监测装置；

所述状态监测装置包括电源、检测模块和分压电路；所述分压电路的其中一端连接电源的正极，另一端连接电源的负极；所述电源的负极连接接触器用于连接电池本体负极的一端，分压电路的分压点连接接触器的另一端；

所述检测模块连接分压电路的分压点，用于检测分压电路分压点的电压值，并根据检测到的电压值判断接触器的工作状态。

8.根据权利要求7所述的一种电动车辆，其特征在于所述分压电路分压点连接接触器另一端的线路上设置有电阻。

9.根据权利要求7所述的一种电动车辆，所述分压电路分压点连接接触器另一端的线路上设置有单向导通器件。

10.一种接触器的状态监测装置，其特征在于，包括电源、检测模块和分压电路；所述分压电路的其中一端连接电源的正极，另一端电源的负极；所述电源的负极用于连接待测接触器的一端，分压电路的分压点用于连接待测接触器的另一端；

所述检测模块连接分压电路的分压点，用于检测分压电路分压点的电压值，并根据检测到的电压值判断待测接触器的工作状态。