[实用新型]钢轨闪光焊机用柴油机尾气净化器

说明书

本申请属于机械领域，尤其涉及一种用于钢轨闪光焊机用柴油机尾气净化器，包括主滤芯箱，所述主滤芯箱的上方设置有高压储气罐，所述高压储气罐通过管道与主滤芯箱相连，所述管道上设置有反吹电磁阀，所述主滤芯箱内设置有主滤芯，所述主滤芯箱上设置有旁通执行器，主滤芯箱侧设置有控制器，所述控制器独立安装于发动机机体上，与主滤芯箱通过气管和电气线路连接。本申请的专利能够有效降低柴油发动机PM2.5固体颗粒物的排放浓度，并且通过过滤系统涂覆的DOC材料能够有效降低尾气排放中气态污染物的有害气体的排放，改善封闭环境下柴油发电机组的排放状况，优化作业环境，降低职业病发生风险。

技术领域

本申请属于机械领域，尤其涉及一种用于钢轨闪光焊机用柴油机尾气净化器。

背景技术

中华人民共和国环境保护部于2014年4月28日批准《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》，要求自2014 年10 月1 日起，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准第三阶段要求。

目前国内工程施工用大功率柴油发电机组的尾气排放标准仍以欧0至欧Ⅱ标准为主，柴油机尾气排放体量大，黑烟严重(PM2.5固体颗粒物)，含有大量的有害气体如NO化合物和CO化合物，并且不能及时消除。对大气污染严重，对人体健康的危害非常大。

如专利申请号为CNCN201320238724.0，申请日为2013.05.02，名称为“一种汽车尾气污染的处理装置汽车尾气净化器”的发明专利，以及专利申请号为CN201180072041.6，申请日为2011.09.16，名称为“一种用于内燃机尾气净化和消音的方法”的发明专利。

专利申请号为CNCN201320238724.0的发明专利主要是针对小功率汽油机的尾气净化处理，当内燃机为功率超过400kW时，上述专利对尾气净化处理效率和处理结果并不能满足施工现场要求。同时，由于上述专利对于尾气的颗粒物捕捉采用的过滤方式为纤维布和活性炭纤维布，需要经常更换，不利于产品后期维护，使用维护成本偏高。专利申请号为CN201180072041.6的发明主要是针对尾气消音和有害气体SO₂的处理，且主要针对汽油发动机，对尾气排放中气态污染物并不能进行全覆盖，诸如CO，HC化合物，NO化合物以及碳烟颗粒物并没有明显的处理，对在密闭环境下的柴油机尾气排放处理达不到预想效果。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，现在特别提出一种钢轨闪光焊机用柴油机尾气净化器。

为实现上述技术效果，本申请的技术方案如下：

一种钢轨闪光焊机用柴油机尾气净化器，其特征在于：包括主滤芯箱，所述主滤芯箱的上方设置有高压储气罐，所述高压储气罐通过管道与主滤芯箱相连，所述管道上设置有反吹电磁阀，所述主滤芯箱内设置有主滤芯，所述主滤芯箱上设置有旁通执行器，主滤芯箱侧设置有控制器，所述控制器独立安装于发动机机体上，与主滤芯箱通过气管和电气线路连接。

所述主滤芯箱内包括有三套主滤芯，即三个滤芯单元。

每个主滤芯内设有表面涂覆DOC的DPF滤芯，所述DPF滤芯为整体挤压成型的陶瓷，交替堵在蜂窝状多孔陶瓷的孔两端。DOC和DPF是为本行业标准名称。

DPF滤芯的排气口处推杆数有三根，与DPF主滤芯数量对应；所述推杆的动作受电磁阀控制，电磁阀通过对推杆气动管路的控制而控制推杆动作。