[实用新型]一种铝板式机油冷却器

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，且公开了一种铝板式机油冷却器，包括铝板本体，所述铝板本体顶部的左右两侧分别固定套接有进油套和出油套，所述铝板本体的前后两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨内套接有两个滑块，两个所述滑块的相对一侧通过伸缩杆活动连接，所述伸缩杆上套接有复位弹簧。本实用新型解决了铝板式机油冷却器固定效果差和散热效率低的问题，本实用新型通过对滑轨的使用，在复位弹簧的弹性作用下，卡杆能够与卡块卡接，从而能够保证冷却器安装的牢固性，能够避免出现冷却器滑落的情况，保证了冷却器使用的安全性，通过设置有拨杆，移动拨杆能够快速的对冷却器进行拆下，从而方便了对铝板本体进行维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种铝板式机油冷却器。

背景技术

目前，机油冷却器广泛应用于机械的变速箱或车辆的发动机内，其工作原理是通过冷却液侧与机油侧的对流换热，对润滑机油进行循环冷却，有效控制机油温度在一定范围，从而保证机械的正常运转，散热管是机油冷却器中最重要的关键部件。

机油冷却器的中较多，之中有管状和板状的，板状的机油冷却器在使用中，主要固定与机油连接端固定，这样在使用中易出现板式机油冷却器松动，这样易出现漏油的情况，而且板式机油冷却器内的散热的效率较慢，不易于将温度控制在移动温度内，从而影响了机械的正常运转。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝板式机油冷却器，解决了铝板式机油冷却器固定效果差和散热效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝板式机油冷却器，包括铝板本体，所述铝板本体顶部的左右两侧分别固定套接有进油套和出油套，所述铝板本体的前后两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨内套接有两个滑块，两个所述滑块的相对一侧通过伸缩杆活动连接，所述伸缩杆上套接有复位弹簧，所述滑块远离伸缩杆的一侧固定连接有卡杆，所述卡杆的一端贯穿滑轨内壁的一侧且延伸至外，所述铝板本体的前后两侧均搭接有两个卡块，且两个卡块分布在滑轨的左右两侧，所述卡杆的一端插接在卡块的一侧，所述滑块的顶部固定连接有拨杆，所述拨杆的顶端贯穿滑轨内壁顶部开设的滑口，所述铝板本体内壁的底部套接有散热板，所述铝板本体内套接有两个隔离板，两个所述隔离板的相对一侧通过铜杆固定连接，所述铜杆上套接有螺旋管，所述螺旋管的两端均固定连接有连接管，两个连接管的两端分别与两个隔离板相连通，所述散热板顶部且位于两个隔离板的相背一侧均固定连接有散热片，所述铝板本体顶部左右两侧分别穿插有进水管和出水管。

优选的，所述伸缩杆的左右两侧分别固定连接在两滑块相对一侧的中部，且复位弹簧的两端分别固定连接在两个滑块的相对一侧。

优选的，所述拨杆的底部位于滑块顶部的中部，且拨杆的顶端露出滑口。

优选的，所述散热片包括多个铝薄片，且多个铝薄片等距离分布在散热板的顶部。

优选的，所述连接管的内腔与螺旋管内腔相通，且连接管的一端贯穿隔离板。

优选的，所述铝板本体包括上罩体和下罩体，且上罩体和下罩体相对一侧通过焊接固定连接。

工作原理：安装时，将卡块用螺纹栓固定在车体上，由于卡杆位于卡块内的一端下方设置成斜面，将卡块之间推动铝板本体，斜面与卡块接触，在复位弹簧弹性作用下，卡杆快速的插进卡块内，从而完成安装，进水管和出水管分别与水箱外接管连通，使得水经过铝板本体并从出水管排进外接水管内，机油从进油套进入铝板本体，在散热片的散热下，油料从连接管进入螺旋管处，由于螺旋管位于水内，流动的水能够对机油进行降温，机油进入出油套一端，继续经过散热片，降温后的机油被循环利用。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铝板式机油冷却器。具备以下有益效果：