[实用新型]一种气相线及罐车

说明书

本实用新型公开了一种气相线及罐车。气相线包括：装车泵，装车泵的入口与储罐导通；流量计，流量计的入口与装车泵的出口导通；调节阀，调节阀的入口与流量计的出口导通，调节阀的出口与储罐导通，流量计的出口与待装车的装车台导通；控制系统，控制系统与流量计及调节阀均信号连接；当流量计检测到的流量降到装车泵的预设流量值，控制系统能够控制调节阀开启。当流量计检测到的流量降到装车泵的预设流量值时，控制系统控制调节阀开启，使得流经流量计的一部分液体介质流经调节阀进入储罐，保证流量始终控制在最低流量的状态下安全运行。避免装车后期压力增大造成的装车泵损坏。

技术领域

本实用新型涉及装车控制系统技术领域，尤其是涉及一种气相线及罐车。

背景技术

罐车的气相线在装车过程中要求处于开启状态，用于平衡罐车与储罐之间的压力，利于气相线上的装车泵装车，使罐车内的压力不会随着液相介质的增加，气相减少而导致压力增大，一直处于平衡状态，保证装车泵出口压力与罐车压力的压力差，可以保证装车流量，便于装车顺利。但气相线打开车内气体会对储罐造成污染，为了避免污染往往会选择关闭气相线，而关闭气相线就会使装车后期压力增高，装车流量降低，导致装车泵气化抽空损坏装车泵。

因此，如何避免装车后期压力增大造成的装车泵损坏是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种气相线，能够避免装车后期压力增大造成的装车泵损坏。

本实用新型的第二个目的是提供一种罐车。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种气相线，包括：

装车泵，所述装车泵的入口与储罐导通；

流量计，所述流量计的入口与所述装车泵的出口导通；

调节阀，所述调节阀的入口与所述流量计的出口导通，所述调节阀的出口与所述储罐导通，所述流量计的出口与待装车的装车台导通；

控制系统，所述控制系统与所述流量计及所述调节阀均信号连接；

当所述流量计检测到的流量降到所述装车泵的预设流量值，所述控制系统能够控制所述调节阀开启。

优选地，在上述气相线中，还包括分流量计；

所述分流量计设置在所述流量计和所述装车台之间，所述分流量计的入口与所述流量计的出口导通，所述分流量计的出口与所述装车台导通。

优选地，在上述气相线中，还包括过滤器；

所述过滤器设置在所述储罐和所述装车泵之间，所述过滤器的入口与所述储罐导通，所述过滤器的出口与所述装车泵的入口导通。

优选地，在上述气相线中，还包括排气阀；

所述排气阀设置在所述储罐和所述过滤器之间，所述排气阀的入口与所述储罐导通，所述排气阀的出口与所述过滤器的入口导通。

优选地，在上述气相线中，还包括压力计；

所述压力计设置在所述流量计和所述装车泵之间，所述压力计的入口与所述流量计的出口导通，所述压力计的出口与所述装车泵的入口导通。

优选地，在上述气相线中，还包括放空阀；

所述放空阀设置在所述流量计和所述调节阀之间，所述放空阀的入口与所述流量计的出口导通，所述放空阀的出口与所述调节阀的入口导通，且所述放空阀的出口还与所述分流量计的入口导通。

优选地，在上述气相线中，还包括第一开关阀和第二开关阀；