[实用新型]一种步行板铺换车的起吊装置

说明书

本实用新型提供一种步行板铺换车的起吊装置，其特征在于：它包括立柱（1），在立柱（1）的顶端通过旋转盘（2）连接有基座（3），在基座（3）一端设有悬臂（4），在悬臂（4）上设有滑轨（5），在滑轨（5）上设有滑块（6），在基座（3）上设有与滑块对应配合的横向传动装置（7），在滑块（6）上设有纵向传动装置（8），纵向传动装置（8）的输出轴穿过滑块（6）后，其端部设有吊爪组件（9），在基座（3）上还设有控制板（7）所述的控制板通过导线与横向传动装置（7）和纵向传动装置（8）形成电信号连接配合。本实用新型具有结构简单、使用方便、操作人员少等优点。

技术领域：

本实用新型涉及一种起吊装置，具体地说就是一种步行板铺换车的起吊装置。

背景技术：

在建造铁路桥梁时，为了对于铁轨进行时常的维护，均会在铁轨两侧设置由预制板制成的人行道步行板，这些人行道步行板在长期的日晒雨淋，板体会发生碎裂，硬度减弱乃至失效，容易造成人身伤害。在现有技术中对于铁路桥梁步行板的更换大多采用人工和机械两个方式，人工方式不但劳动量大而且工作危险性高，且工作效率低下。而使用现有的机械大多是轨道式结构，因此在更换人行道步行板时，需要搭建专用轨道，这不但增加了机械装置的成本，提高了工作难度，而且起吊装置结构复杂，需要的操作人员较多，大大增加了步行板的更换工作的时间和难度。

实用新型内容：

本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种步行板铺换车的起吊装置。

本实用新型提供以下技术方案：

一种步行板铺换车的起吊装置，其特征在于：它包括立柱，在立柱的顶端通过旋转盘连接有基座，在基座一端设有悬臂，在悬臂上设有滑轨，在滑轨上设有滑块，在基座上设有与滑块对应配合的横向传动装置，在滑块上设有纵向传动装置，纵向传动装置的输出轴穿过滑块后，在其端部设有吊爪组件，在基座上还设有控制板所述的控制板通过导线与横向传动装置和纵向传动装置形成电信号连接配合。

在上述技术方案的基础上，还设有进一步的技术方案：

在所述基座的另一端设有配重杆。

悬臂上设有沿其轴向分布的长条孔,所述的滑轨就设置在长条孔内，所述长条孔、滑轨以及悬臂的轴线共线。

所述的吊爪组件包括顶架,在顶架上设有与纵向传动装置的输出轴连接配合的连接座，在顶架上均布有一组铰接座，在每个铰接座上均铰接有第一连杆,在第一连杆上铰接有第二连杆,在第二连杆上均设有夹板，且所述相邻的第二连杆中部铰接在一起。

实用新型优点：

本实用新型具有结构简单、使用方便、操作人员少，步行板夹取牢固，便于预制步行板的搬运、铺设和拆除更换等优点。

附图说明：

图1是本实用新型的一侧立体示意图；

图2是本实用新型的另一侧立体示意图；

图3是本实用新型的斜向仰视图。

具体实施方式：

如图1-3所示，一种步行板铺换车的起吊装置，它包括竖直分布的立柱1，立柱1的下端与步行板铺换车车体上的立柱连接座连接配合。在立柱1的顶端通过旋转盘2连接有基座3。在基座3一端设有向外伸出的悬臂4，在基座3另一端设有与悬臂4对应配合的配重杆12。

在悬臂4上沿其轴线设有一个长条孔4a，在长条孔4a内设有一根滑轨5，所述长条孔4a、滑轨5以及悬臂4的轴线共线。在滑轨5上设有滑块6，在基座3上设有与滑块6对应配合的横向传动装置7。

在滑块6上设有上翼板6a，所述上翼板6a两端分别从悬臂上表面的左右侧伸出，在滑块6底端设有下翼板6b，所述下翼板6b两端分别从悬臂下表面的左右侧伸出，所述上翼板6a与下翼板6b相互平行且对应分布。