[实用新型]一种用于架空线路卡具

说明书

本实用新型提供一种用于架空线路卡具，包括外卡具和内卡具；内卡具的两个直角边上分别设有第一紧固孔，内卡具的两个直角边之间连接有加强板，第一紧固孔的中心至内卡具的两个直角边的垂直处的距离为120‑230mm；外卡具的两个直角边上分别设有与第一紧固孔相对应的第二紧固孔，且外卡具的其中一个直角边与角钢的一直角边相焊接,角钢的另一直角边设有安装孔；或外卡具的两个直角边上分别设有与第一紧固孔相对应的第二紧固孔，外卡具的两个直角边的垂直处还焊接有角钢，且外卡具上还设有安装孔。本方案满足送电线路杆塔的角钢上临时加装各类附件的要求，该卡具具有不影响原有角钢的强度和使用，且方便配合现有的线路五金具安装等优点。

技术领域

本实用新型涉及架空送电线路上的卡具技术领域，尤其是涉及一种用于架空线路卡具。

背景技术

目前，在架空线路工程竣工，线路正式移交并投产后，在线路上的铁塔及砼杆的横担等处，还经常有大量的附件安装任务。例如：安装杆号牌、禁止攀登牌、宣传牌、警示牌等标示牌类；安装避雷器，安装盐密测试瓷瓶及安装其它测试仪表等等。

但这些新的附件安装经常是零星的、时间短的、造价低的，种种因素下往往没有经过专业的设计部门的专门设计，而通用的标准设计方面一般没有提供合适的设计，设备厂家也很少提供解决方案或所提供的解决方案不太适合现场情况。上述原因造成新附件安装时，缺乏合适的与铁塔或砼杆的横担等可靠安装的方案。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种用于架空线路卡具，以至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案；

本实用新型提供的用于架空线路卡具，包括外卡具和内卡具；

所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板，所述第一紧固孔的中心至所述内卡具的两个直角边的垂直处的距离为120-230mm；

所述外卡具的两个直角边上分别设置有与所述第一紧固孔相对应的第二紧固孔，且所述外卡具的其中一个直角边与角钢的一直角边相焊接,所述角钢的另一直角边设置有安装孔。

本实用新型提供的用于架空线路卡具，还可以包括外卡具和内卡具；

所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板，所述第一紧固孔的中心至所述内卡具的两个直角边的垂直处的距离为120-230mm；

所述外卡具的两个直角边上分别设置有与所述第一紧固孔相对应的第二紧固孔，所述外卡具的两个直角边的垂直处还焊接有角钢，且所述外卡具上还设置有安装孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述外卡具呈T型板，且所述 T型板的竖板的长度短于所述T型板的横板的一半的长度。

在上述任一技术方案中，进一步地，每一所述T型板的横板上分别设置有两个所述安装孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述内卡具的两个直角边的长度相等。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述内卡具和外卡具的直角边分别由扁钢制成。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述扁钢的表面设置有镀锌层。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述安装孔为腰型孔；安装孔还可以为单孔标准孔配合其余孔为长圆型孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二紧固孔为圆孔。还可以紧固孔为外卡具标准孔配合内卡具长圆型孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述内卡具的直角边的高度与所述外卡具的直角边的高度相等。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：