[实用新型]异形结构齿轮用渗碳淬火工装

说明书

一种异形结构齿轮用渗碳淬火工装，包括：底板、立柱、齿形搁杆和工字型搁棒，其中：立柱竖直设置于底板上，齿形搁杆的两端设置于立柱上，工字型搁棒的两端设置于齿形搁杆上。立柱上设有若干层齿形搁杆，相邻的齿形搁杆之间设有套筒；立柱的顶部设有拉杆；齿形搁杆上设有用于连接立柱的端孔和用于连接工字型搁棒的轴向通孔；齿形搁杆的上下两侧设有限位齿；工字型搁棒上设有若干用于放置异形结构齿轮的台阶结构、凹槽和轴孔。本实用新型充分考虑零件结构，通过具有台阶结构的工字型搁棒使得异形结构齿轮装架平稳、无横向窜动、受力点合理、淬火时应力释放顺畅，热处理变形小且稳定；同时工装整体装配简单、子件易更换、料棒重量轻，方便上下料。

技术领域

本实用新型涉及的是一种渗碳淬火热处理领域的技术，具体是一种异形结构齿轮用渗碳淬火工装。

背景技术

在热处理工艺中，常用渗碳淬火回火对汽车变速箱齿轮零件进行热处理，如图1所示，该异形结构齿轮轮辐大、腹板处存在减重槽、腹板薄，且内孔存在台阶。这种非常规化的零件结构上的变化往往导致其热处理变形更难控制，热变形会使零件热前获得的精度受到损失，影响成品零件质量，变形较大时会造成零件报废，增加成本。零件热处理工艺开发，尤其是热处理工装的设计是控制变形的技术关键。对于齿轮零件，常规热处理工装分为两大类：平放式和串挂式。

对于图1中齿轮结构而言，平放式难以保证其热后齿轮精度，同时平放存在积水积油的问题，而台阶孔的存在又会导致串挂失稳，无法保证热处理变形的稳定可控。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种异形结构齿轮用渗碳淬火工装，整体采用串挂方式，通过具有台阶结构的工字型搁棒使得异形结构齿轮装架平稳、无横向窜动、受力点合理、淬火时应力释放顺畅，热处理变形小且稳定；同时工装整体装配简单、子件易更换、料棒重量轻，方便上下料。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：底板、立柱、齿形搁杆和工字型搁棒，其中：立柱竖直设置于底板上，齿形搁杆的两端设置于立柱上，工字型搁棒的两端设置于齿形搁杆上。

所述的底板为矩形镂空结构，底板的四角位置设有螺纹孔。

所述的立柱为十字形结构，底部设有外螺纹，其中：外螺纹与底板相配合。

所述的立柱上设有若干层齿形搁杆，相邻的齿形搁杆之间设有套筒。

所述的立柱的顶端设有拉杆。

所述的齿形搁杆上设有用于连接立柱的端孔和若干用于连接工字型搁棒的轴向通孔。

所述的齿形搁杆的上下两侧设有限位齿。

所述的工字型搁棒上设有若干用于放置异形结构齿轮的台阶结构、凹槽和轴孔。

所述的拉杆与立柱的顶端间隙连接。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型充分分析了零件的结构特征，整体采用串挂方式，关键部件为具有台阶结构的工字型搁棒，零件均匀的放置在工字型搁棒的凹槽中，补偿零件内孔台阶，同时轴向限位，使零件装架平稳，避免轴向碰撞；凹槽尺寸设计使得零件受力合理，热变形稳定可控。提高了零件质量，避免了零件报废带来的损失。同时工装整体装配简单、子件易更换、料棒重量轻，方便上下料。

附图说明

图1为异形结构齿轮示意图；

图2为本实用新型整体示意图；

图3为底板示意图；

图4为立柱示意图；

图5为套筒示意图；

图6为齿形搁杆示意图；