[实用新型]多功能公交矫正座椅

权利要求书

1.一种多功能公交矫正座椅，包括基座(1)，所述基座(1)沿前后方向的垂直截面呈“L”形结构，所述基座(1)的“L”形结构的垂直边为椅背、水平边为椅座，其特征在于，所述基座(1)的“L”形结构垂直边与水平边的连接处为矫正连接件(2)，所述基座(1)通过基柱(3)固定于地面上，所述基柱(3)通过功能滑道(4)与所述矫正连接件(2)滑动连接，所述基座(1)的底面安装有储物盒(5)，所述储物盒(5)与所述功能滑道(4)滑动连接，所述储物盒(5)的底部安装有承载架(6)，所述矫正连接件(2)、功能滑道(4)均呈弧形结构。

2.根据权利要求1中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述矫正连接件(2)的外弧侧与所述功能滑道(4)的内弧侧滑动连接，所述储物盒(5)的顶面与所述功能滑道(4)的外弧侧滑动连接，所述矫正连接件(2)的外弧侧、所述储物盒(5)的顶面均安装有嵌入所述功能滑道(4)的滑轮(7)，所述滑轮(7)与所述功能滑道(4)阻尼连接，所述矫正连接件(2)、储物盒(5)均可以沿所述功能滑道(4)弧形结构的弧心在前后方向的垂直截面上公转。

3.根据权利要求1中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述功能滑道(4)呈条状结构，所述功能滑道(4)条状结构的轴向方向沿左右分布，所述功能滑道(4)的径向截面呈弧形结构，所述功能滑道(4)的左右两端通过多个基柱(3)固定于地面上，所述功能滑道(4)与所述基柱(3)与底面之间、所述基柱(3)与功能滑道(4)之间螺栓连接，多个所述基柱(3)沿前后水平方向呈直线阵列分布。

4.根据权利要求1中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述承载架(6)为矩形板状结构，所述承载架(6)的矩形结构的四角安装有承载压簧(10)，位于后侧的所述承载压簧(10)高度小于位于前侧的所述承载压簧(10)，所述承载架(6)的后端向下倾斜，所述储物盒(5)放置于所述承载压簧(10)的顶面，所述储物盒(5)的前端底面呈弧形结构。

5.根据权利要求1中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述椅背、椅座上均设有限位卡，所述限位卡呈“L”形结构，所述限位卡的“L”形结构的一条边与所述基座(1)贴合并通过轴销转动连接，另一条分别于所述椅背、椅座垂直。

6.根据权利要求2中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述储物盒(5)整体呈盒装结构，所述储物盒(5)的顶面设有悬挂滑道(11)，所述悬挂滑道(11)的底面与所述储物盒(5)固定连接，所述悬挂滑道(11)的顶面呈与所述功能滑道(4)外弧侧相契合的弧形结构并通过滑轮(7)互相连接，所述储物盒(5)的后侧为盒盖(8)，所述盒盖(8)与储物盒(5)合页连接，所述盒盖(8)的下方向后倾斜，所述盒盖(8)的后侧为脚踏区域，所述盒盖(8)的前侧安装有电控盒(9),所述电控盒(9)为带有震动箱的电控盒。

7.根据权利要求2中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述功能滑道(4)的上部径向截面呈“U”形结构，所述滑轮(7)嵌入所述“U”形结构中，所述滑轮(7)的轮轴沿左右方向分布，所述滑轮(7)的轮轴与功能滑道(4)轴承连接，用于所述滑轮(7)与所述功能滑道(4)之间连接的轴承为阻尼轴承，所述矫正连接件(2)嵌入所述“U”形结构中并通过橡胶条与所述滑轮(7)的顶面过盈连接，嵌入所述功能滑道(4)中的滑轮(7)的数量为多个。

8.根据权利要求6中所述的多功能公交矫正座椅，其特征在于，所述功能滑道(4)的底面呈“n”形结构，所述滑轮(7)从下向上嵌入所述功能滑道(4)的“n”形结构中，所述滑轮(7)的轮轴沿左右分布，所述滑轮(7)的轮轴与所述功能滑道(4)轴承连接，用于所述滑轮(7)与所述功能滑道(4)之间连接的轴承为阻尼轴承，所述悬挂滑道(11)贯穿与所述功能滑道(4)的底面与滑轮(7)之间，所述悬挂滑道(11)的前后两端与所述储物盒(5)固定连接，所述悬挂滑道(11)的外弧侧抵住所述滑轮(7)并通过橡胶条与所述滑轮(7)过盈连接。