[实用新型]一种发动机出水口连接装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机出水口连接装置，涉及发动机领域，包括连接管，所述连接管的一端连接发动机出水口，另一端连接散热器；所述连接管上连接有若干分别连接不同零部件的接口；所述连接管上设有水温传感器安装口和风扇温控开关安装口，分别安装水温传感器和风扇温控开关。本实用新型的优点在于：可以将发动机出水口出来的冷却水集中并分别引到不同的零部件进行冷却，便于测量发动机出水温度，通过水温实现对风扇的控制。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机出水口连接装置。

背景技术

现有的发动机冷却水从发动机出水口出来后，经过各个零部件引向EER部件、散热器、节温器等零件进行冷却，管路多且散，不易测量水温。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于测量发动机出水温度，可以通过水温实现对风扇的控制的发动机出水口连接装置。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种发动机出水口连接装置，包括连接管(1)，所述连接管(1)的一端连接发动机出水口，另一端连接散热器；所述连接管(1)上连接有若干分别连接不同零部件的接口；所述连接管(1)上设有水温传感器安装口(2)和风扇温控开关安装口(3)，分别安装水温传感器和风扇温控开关。便于测量发动机出水温度，通过水温实现对风扇的控制。

作为优化的技术方案，所述连接管(1)采用钢管。

作为优化的技术方案，所述接口包括小循环接口(4)，所述小循环接口(4)连接小循环系统。

作为优化的技术方案，所述接口包括SCR接口(5)，所述SCR接口(5)连接SCR系统。

作为优化的技术方案，所述接口包括EGR接口(6)，所述EGR接口(6)连接EGR系统。

作为优化的技术方案，所述接口包括暖风接口(7)，所述暖风接口(7)连接暖风系统。

本实用新型的优点在于：可以将发动机出水口出来的冷却水集中并分别引到不同的零部件进行冷却，便于测量发动机出水温度，通过水温实现对风扇的控制。

附图说明

图1是本实用新型发动机出水口连接装置的轴测图。

图2是本实用新型发动机出水口连接装置的左视图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种发动机出水口连接装置，包括连接管1、水温传感器安装口2、风扇温控开关安装口3、小循环接口4、SCR接口5、EGR接口6、暖风接口7。

连接管1采用钢管，连接管1的一端连接发动机出水口，另一端连接散热器。

连接管1上设有水温传感器安装口2和风扇温控开关安装口3，分别安装水温传感器和风扇温控开关。

连接管1上连接有若干分别连接不同零部件的接口，包括小循环接口4、SCR接口5、EGR接口6、暖风接口7，小循环接口4连接小循环系统，SCR接口5连接SCR(选择性催化还原)系统、EGR接口6连接EGR(废气再循环)系统、暖风接口7连接暖风系统。

从发动机出水口出来的冷却水在连接管1处集中并通过各接口分别引到不同的零部件进行冷却，水温传感器可以发动机出水温度，风扇温控开关通过水温实现对风扇的控制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。