[实用新型]一种便于组装的TBOX外壳

说明书

一种便于组装的TBOX外壳，包括PCBA、翻盖式外壳；所述翻盖式外壳一体成型而成，包括上盖和下盖，所述上盖和下盖通过卡扣闭合；所述PCBA两侧边开有至少两个以上的定位槽，所述下盖上设有与定位槽相对应的定位筋；所述上盖和下盖上各设置有相对应的至少一对压PCB筋；所述PCBA通过定位槽与所述定位筋，以及压PCB筋实现与翻盖式外壳的固定。产品就只有2颗物料：可翻盖式外壳、PCBA。安装过程为只有2步：第1步将PCBA放入到外壳中，第2步将外壳翻盖通过卡扣闭合。本实用新型组装和拆卸方便，节省材料，成本低，可靠性高，产品安装方便。

技术领域

本实用新型涉及一种TBOX，更具体地说，它涉及一种便于组装的TBOX外壳。

背景技术

随着信息技术的发展，汽车的智能化程度越来越高。世界软件巨头微软公司于2002年专门开发了针对TBox的操作系统，并试图在汽车业全面推广TBox。目前，越来越多的汽车已安装了TBox，一方面能够将汽车联网，通过服务器计算最佳车辆分流策略，以缓解交通压力，同时能够使乘客享受网络资源，带来更好的用户体验；另一方面通过替代汽车中控系统的一部分功能，能够缓解汽车中控系统的一部分处理压力。

但是现有的TBOX安装和拆卸非常不便捷，安装工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的TBOX外壳，利用本实用新型，组装和拆卸方便，节省材料，成本低，可靠性高，便于将 TBOX安装到车上。

一种便于组装的TBOX外壳，包括PCBA、翻盖式外壳；所述翻盖式外壳一体成型而成，包括上盖和下盖，所述上盖和下盖通过卡扣闭合；

所述PCBA两侧边开有至少两个以上的定位槽，所述下盖上设有与定位槽相对应的定位筋；

所述上盖和下盖上两侧各设置有相对应的至少一对压PCB筋；

所述PCBA通过定位槽与所述定位筋，以及压PCB筋实现与翻盖式外壳的固定。

进一步，PCBA上所述定位槽的数量为6个。

进一步，所述PCBA上还设置有定位孔，所述翻盖式外壳上盖或下盖上设置有与定位孔相对应的定位柱。

进一步，下盖上开有4个孔，用于将TBOX产品安装到车辆上。

进一步，PCBA上连接有连接器。

进一步，压PCB筋的数量为6对，其中4对用于压PCBA，另2 对用于压连接器。

相对于传统的外壳都是分上盖、下盖，本实用新型将上盖和下盖合二为一，用可翻盖式的外壳来替代，不仅提升了产品整体的可靠性，而且还在工艺上进行了优化，还大大简化了安装手续。外壳闭合后，一方面可以对PCBA进行完全固定，同时可翻盖式外壳的上下盖也完全固定。PCBA的固定包括PCB的固定和连接器的固定，可翻盖式外壳在闭合后，通过多处过盈预压，再结合下盖的定位筋和定位柱，对 PCBA和连接器固定，满足车载要求的冲击试验标准和线束拉拔力试验标准。

附图说明

图1为外壳的前视透视图；

图2为外壳的后视立体图；

图3为PCBA正面视图立体图；

图4为PCBA反面视图立体图；

图5为TBOX翻盖式外壳内表面打开状态时的立体图；

图6为TBOX翻盖式外壳外表面打开状态时的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。