[实用新型]一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置有效
申请号: | 201820754439.7 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208995957U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 戚斌;韦慧君 | 申请(专利权)人: | 戚斌 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 道路交通 安装桶 车辆闯红灯 通透性 容纳 阻挡 底板 机动车驾驶 双轴电机 内底壁 围栏式 十字路口 搭接 圆孔 贯穿 | ||
本实用新型涉及道路交通技术领域,尤其涉及一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置。本实用新型要解决的技术问题是现在围栏式的设计通透性较差的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置,包括安装桶,所述安装桶的底部固定连接有底板,所述安装桶的内部放置有容纳桶,所述容纳桶的顶部固定连接有顶板,且顶板的底部搭接在安装桶的顶部,所述顶板顶部的中部开设有贯穿的圆孔,所述容纳桶内底壁的中部固定连接有基座,所述基座的顶部固定连接有双轴电机。本实用新型体积较小,通透性较好,使行人和机动车驾驶人员可以更好的了解十字路口道路的状况,提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及道路交通技术领域,尤其涉及一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置。
背景技术
闯红灯是指机动车或行人违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为,每年因机动车和行人不遵守路口交规而导致的交通事故比例非常高,为此需要一种阻挡装置,如中国专利2017109736480提供了一种围栏式道路,道路上设置有机动车道和机动车道,道路的路口处标记有禁止线,禁止线外设置有横穿人行道,机动车所对应的禁止线之外区域垂直于机动车道道路方向设置有阻挡单元。
虽然也可以防止机动车和行人闯红灯通过路口,但是围栏式的设计,通透性较差,容易阻挡行人和机动车驾驶人员的视线,无法更好了解十字路口道路的状况。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置,具备使用方便的优点,解决了现在围栏式的设计,通透性较差,容易阻挡行人和机动车驾驶人员的视线,无法更好了解十字路口道路的状况。
(二)技术方案
为实现上述技术问题,本实用新型提供了这样一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置,包括安装桶,所述安装桶的底部固定连接有底板,所述安装桶的内部放置有容纳桶,所述容纳桶的顶部固定连接有顶板,且顶板的底部搭接在安装桶的顶部,所述顶板顶部的中部开设有贯穿的圆孔。
所述容纳桶内底壁的中部固定连接有基座,所述基座的顶部固定连接有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动轴,所述转动轴远离双轴电机的一端固定套接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的顶部固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面的底部固定套接有第二轴承座,所述第二轴承座的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆远离第二轴承座的一端固定连接在容纳桶内壁的底部,所述螺纹杆外表面的顶部固定套接有第三轴承座,所述第三轴承座的顶部固定连接在顶板的底部,所述螺纹杆的外表面螺纹套接有螺纹套管,两个所述螺纹套管之间的中部固定连接有连接板,所述连接板顶部的中部固定连接有阻挡机构,且阻挡机构的顶部穿过圆孔并延伸至顶板的顶部。
优选的,所述阻挡机构包括有固定板,所述固定板的底部固定连接在连接板的顶部,所述固定板顶部的中部固定连接有固定柱,所述固定柱外表面的底部固定套接有第一转套,所述第一转套的外表面固定套接有橡胶套管,所述固定柱外表面的顶部固定套接有第二转套,所述第二转套的两侧均固定连接有加固杆,所述加固杆远离第二转套的一端固定连接在橡胶套的内壁。
优选的,所述橡胶套管的外表面固定连接有防撞凸点,且防撞凸点为半圆形。
优选的,所述橡胶套管的顶部固定连接有顶盖,且顶盖的半圆形。
优选的,所述固定板的形状为圆形,且固定板的直径大于圆孔的直径。
优选的,所述转动轴外表面的中部固定套接有第一轴承座,所述第一轴承座的底部固定连接有支撑杆,且支撑杆的底部固定连接在容纳桶的内底壁。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路交通用阻挡行人或车辆闯红灯装置,具备以下有益效果:
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