[实用新型]高位制动灯总成

说明书

本实用新型涉及机动车配件领域，尤其是一种高位制动灯总成,包括制动灯灯体以及制动灯支撑部，所述的支撑部包括L型首部和S型尾部，L型首部和S型尾部首尾相连，同时L型首部另一端连接车体，S型尾部连接制动灯灯体；所述的制动灯灯体与S型尾部通过螺钉插接，所述的螺钉至少有4个，且均匀分布在制动灯灯体后侧。能有效的减弱车体震动对高位制动灯的影响，有效的保证行车安全，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件领域，尤其是一种高位制动灯总成。

背景技术

车灯作为机动车的最主要配件之一，在行车安全中，起到至关重要的作用。对于大型机动车，其高位制动灯的警示作用需要特别注意。大型机动车由于车体震动频率大，高位制动灯的稳定性也不能得到保证。摇晃中的高位制动灯对后车驾驶员的判断有影响。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高位制动灯总成，能有效的减弱车体震动对高位制动灯的影响，有效的保证行车安全，具有实用性。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

高位制动灯总成，包括制动灯灯体以及制动灯支撑部，其特征在于，所述的支撑部包括L型首部和S型尾部，L型首部和S型尾部首尾相连，同时L型首部另一端连接车体，S型尾部连接制动灯灯体；所述的制动灯灯体与S型尾部通过螺钉插接，所述的螺钉至少有4个，且均匀分布在制动灯灯体后侧。

进一步的，所述的支撑部的L型首部和S型尾部通过圆锥螺纹套管连接。

进一步的，所述的支撑部至少有1个。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：通过L型首部和S型尾部的配合，有效的减少车体震动对高位制动灯的影响，同时，可以通过多个支撑部的配合加强高位制动灯的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

结合图1，高位制动灯总成，包括制动灯灯体1以及制动灯支撑部，其特征在于，所述的支撑部包括L型首部2和S型尾部3，L型首部2和S型尾部3首尾相连，同时L型首部2另一端连接车体，S型尾部3连接制动灯灯体1；所述的制动灯灯体1与S型尾部通过螺钉4插接，所述的螺钉4至少有4个，且均匀分布在制动灯灯体后侧。

所述的支撑部的L型首部和S型尾部通过圆锥螺纹套管5连接。

所述的支撑部至少有1个。

通过L型首部和S型尾部的配合，有效的减少车体震动对高位制动灯的影响，同时，可以通过多个支撑部的配合加强高位制动灯的稳定性。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。