[实用新型]一种导缆器

说明书

本实用新型涉及船舶配件技术领域，公开了一种导缆器，包括安装架，转动连接于安装架的第一滚柱组件、第二滚柱组件、第三滚柱组件、第四滚柱组件，第一滚柱组件和第二滚柱组件分别设于安装架的前部和后部，第一滚柱组件和第二滚柱组件的中心轴平行，且均平行于水平面，第一滚柱组件设于第二滚柱组件的下方，第三滚柱组件和第四滚柱组件分别设于安装架的左右两侧，且第三滚柱组件和第四滚柱组件的中心轴均竖直设置，第一滚柱组件、第二滚柱组件、第三滚柱组件、第四滚柱组件围合构成供钢丝绳穿过的导向口。本实用新型的有益效果为：能够在拖曳作业时对钢丝绳进行导向，且防止钢丝绳跑位，避免作业风险。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件技术领域，特别是涉及一种导缆器。

背景技术

船舶根据船东作业需求，在船舶艏部设置一套艏部拖曳系统，需要通过控制船舶定位及首向，从而更便捷的控制安装于船首甲板面绞车的钢丝绳，绕过船舷和船底，拖曳的挖沟机、埋缆机等设备在海底沿管线方向行走作业。而当钢丝绳绕过船首甲板船舷时，钢丝绳会与舷顶列板形成夹角，若不处理，钢丝绳会与甲板边缘产生摩擦，同时，由于夹角比较尖锐，会折坏钢丝绳。

因此，需要设计一种导缆器，传统的导缆器采用滑轮式导缆器，但由于作业和船舶安装的条件，钢丝绳容易从滑轮中脱出，作业存在风险；且导缆器达不到钢丝绳的最小弯曲半径(钢丝绳的弯曲半径超过90度)的要求，会折坏钢丝绳；再者，由于钢丝绳末端较大的连接索节，无法穿入传统的导缆器。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种导缆器，能够避免钢丝绳从中脱落，以进一步避免作业风险。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种导缆器，其包括：安装架，转动连接于所述安装架的第一滚柱组件、第二滚柱组件、第三滚柱组件、第四滚柱组件，所述第一滚柱组件和所述第二滚柱组件分别设于所述安装架的前部和后部，所述第一滚柱组件和第二滚柱组件的中心轴平行，且均平行于水平面，所述第一滚柱组件设于所述第二滚柱组件的下方，所述第三滚柱组件和第四滚柱组件分别设于所述安装架的左右两侧，且所述第三滚柱组件和第四滚柱组件的中心轴均竖直设置，所述第一滚柱组件、第二滚柱组件、第三滚柱组件、第四滚柱组件围合构成供钢丝绳穿过的导向口。

作为优选方案，所述第一滚柱组件的外径大于所述第二滚柱组件、第三滚柱组件、第四滚柱组件的外径，且所述第一滚柱组件的外径大于所述钢丝绳的最小弯曲半径。

作为优选方案，所述第二滚柱组件的外径小于所述第一滚柱组件、第三滚柱组件、第四滚柱组件的外径。

作为优选方案，所述第一滚柱组件包括与所述安装架连接的第一转轴和可转动套设于所述第一转轴外的第一滚筒，所述第二滚柱组件包括与所述安装架连接的第二转轴及可转动套设于所述第二转轴外的第二滚筒，所述第三滚柱组件包括与所述安装架连接的第三转轴及可转动套设于所述第三转轴外的第三滚筒，所述第四滚柱组件包括与所述安装架连接的第四转轴及可转动套设于所述第四转轴外的第四滚筒。

作为优选方案，所述第二转轴的一端可转动连接于所述安装架，另一端可拆卸连接于所述安装架。

作为优选方案，所述第二转轴的一端通过回转轴承连接于所述安装架，另一端通过插销与所述安装架连接。

作为优选方案，所述第二转轴、第三转轴、第四转轴的两端均通过螺钉固定连接于所述安装架上。

作为优选方案，所述第一滚柱组件和所述第二滚柱组件的长度均大于所述第三滚柱组件和所述第四滚柱组件之间的间距。

作为优选方案，所述第三滚柱组件和所述第四滚柱组件的长度均大于所述第一滚柱组件和所述第二滚柱组件之间的水平间距。

作为优选方案，所述导缆器还包括底座，所述安装架连接于所述底座上。