[实用新型]一种电杆防撞管

说明书

本实用新型公开了一种电杆防撞管，包括管体和底座，其中底座位于地下，管体的部分埋入到地下，其埋入地下部分的底部嵌入到底座中，在管体内部设置有钢主筋和钢箍筋，并在管体内填充能提高其硬度的填充物，使得管体的结构强度提高，可以延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电杆防撞管。

背景技术

在一些水泥电线杆、木杆或者钢杆的附近，通常会设置一些防撞管，并在其表面贴上红白反光膜或者红白反光瓷砖作为警示，防止车辆撞到电线杆等设备上造成更大的损失，现有的防撞管一般只具备警示作用，并且寿命较短，在发生碰撞后，会造成弯曲甚至断裂等问题，弯曲或者断裂的防撞管存在一定的安全隐患，一般的防撞管可以承受较小的撞击，但是当发生较大的撞击时，防撞管就变成一次性用品，实用性不强。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电杆防撞管，将防撞管的底部深入到地下，并在底部设置一个底座，提高防撞管的防撞能力，延长使用寿命。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

一种电杆防撞管，包括管体以及加强管体结构强度的底座，所述管体部分埋入地下，所述管体埋入地下部分的底部嵌入到底座中，所述管体内设置有用于提高结构强度的钢主筋以及用于箍住钢主筋的钢箍筋，所述钢主筋纵向的间隔排列设置在管体内部，所述钢箍筋横向的间隔排列设置在管体内部，所述管体内部填充有提高其硬度的填充物。

进一步，所述管体外表设置有红白相间的反光膜。红白相间的反光膜可以起到警示作用，在夜间或者雨雾天气可以给驾驶者警示作用。

进一步，所述填充物为C25混凝土。C25混凝土强度较高，可以承受较大的撞击。

进一步，所述管体采用PE材料制成，所述管体直径为400mm，总长为3000mm。PE材料为常见的材料，获取容易。

进一步，所述管体露出底面的长度为1500mm，所述管体嵌入底座的长度为500mm。管体露出地面的长度如果过高的话，容易被撞弯，如果过低的话，容易使高速行驶的汽车翘起，对驾驶者带来危险，所以将管体露出底面的长度设置在1500mm较为适宜，和一般车身的高度也匹配。

进一步，所述底座为边长等于1000mm的立方体底座，所述底座为由C25混凝土浇筑而成的土墩。底座也采用混凝土浇筑而成，强度较好，并且管体底部是嵌入到底座中的，所以当管体在受到冲击时，底座可以有效的提供抗力，提高整体的结构强度，延长使用寿命。

进一步，所述钢主筋的直径为16mm，长度为3000mm。

进一步，所述钢主筋的数量为6根，所述钢主筋以80mm的间距排列设置在管体内部。钢主筋可以进一步的提高结构强度。

进一步，所述钢箍筋的直径为8mm，长度为1000mm。

进一步，所述钢箍筋的数量为20根，所述钢箍筋以110mm的间距排列设置在管体内部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种电杆防撞管，包括管体和底座，其中，管体部分埋入到地下，其地下部分的底部嵌入到底座中，可以提高整体的结构强度，同时在管体内部设置有钢主筋和钢箍筋，并填充有填充物，进一步提高结构强度，提高整体的防撞能力，延长实用寿命。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一种电杆防撞管的结构图；

图2是本实用新型一种电杆防撞管的截面图；

图3是本实用新型一种电杆防撞管的俯视图。

具体实施方式