[实用新型]一种用于CFRP材料加固梁耐久性试验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于CFRP材料加固梁耐久性试验装置，包括底板、气缸、长方形壳、加固梁试件和多个长方形的框架，所述加固梁试件设置于底板上，长方形壳设置于加固梁试件上端，多个框架设置长方形壳与加固梁试件之间，长方形壳内部固定安装一块以上的隔板，长方形壳内部通过隔板分隔成一个以上的放置腔，放置腔内部均设有一金属板，金属板的底面上均横向设有一凹槽，框架内部均设有多个金属轮，金属轮的下端均与加固梁试件的顶面相抵。本实用新型结构简单，使用方便，模拟不同车辆驶过加工梁试件，将不同重量传递到加固梁试件上，使加固梁试件能持续的进行受压实验，增加了受压实验强度，能更快的了解耐久性是否合格。

技术领域

本实用新型涉及一种用于CFRP材料加固梁耐久性试验装置。

背景技术

目前，对于钢筋混凝土梁抗弯受压试验仪器种类繁多，但是针对CFRP材料层(碳纤维材料)加固后的钢筋混凝土梁耐久性试验装置尚为空白。这是由于CFRP材料层(碳纤维材料)作为加固钢筋混凝土梁的新型材料，然而对于CFRP材料层(碳纤维材料)加固后的钢筋混凝土梁的耐久性试验还未大量开展，同时其维修加固后梁的抗弯能力在经受较为复杂的环境条件下是否满足钢筋混凝土梁耐久性的规范要求需要经过精确的试验研究。因此，本实用新型针对目前用CFRP材料层(碳纤维材料)加固后的钢筋混凝土梁耐久性试验装置可以解决CFRP材料层(碳纤维材料)对钢筋混凝土梁加固后的耐久性试验要求，具有一定的创新性和突破性。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，模拟不同车辆驶过加工梁试件，将不同重量传递到加固梁试件上，使加固梁试件能持续的进行受压实验，增加了受压实验强度，能更快的了解耐久性是否合格的用于CFRP材料加固梁耐久性试验装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于CFRP材料加固梁耐久性试验装置，包括底板、气缸、长方形壳、加固梁试件和多个长方形的框架，所述加固梁试件设置于底板上，长方形壳设置于加固梁试件上端，多个框架设置长方形壳与加固梁试件之间，长方形壳上下端均为敞开设置，长方形壳内部固定安装一块以上的隔板，长方形壳内部通过隔板分隔成一个以上的放置腔，放置腔内部均设有一金属板，金属板的重量各不相同，金属板的下端均顺着长方形壳下端的开口延伸至外界，金属板的底面上均横向设有一凹槽，凹槽的底部和两侧均开口，框架的数量与放置腔的数量相同，并与放置腔相对设置，框架内部均设有多个金属轮，金属轮的下端均与加固梁试件的顶面相抵，上端均延伸至凹槽中。

作为优选的技术方案，金属轮的中间均固定安装一轴杆，框架内部正对于轴杆两端处均嵌入式安装一轴承，轴杆一端均插入相对应的轴承内环中，并均与内环焊接固定。

作为优选的技术方案，长方形壳的两侧均固定安装一固定块，固定块下端均固定安装一根以上的支撑杆，支撑杆下端均与底板固定连接，右侧支撑杆的右侧设有一固定板，固定板与支撑杆之间通过螺栓固定，气缸固定于固定板上端，气缸的活塞上固定安装一固定杆，固定杆与框架相对设置，固定杆正对于框架处均固定安装一直杆，直杆一端均与框架固定连接。

作为优选的技术方案，金属板的顶面上均焊接固定安装一手把。

作为优选的技术方案，金属板底面上均固定安装一块以上的凸块，凸块下端均固定安装一滚珠，滚珠的的外圈面均与框架的顶面相抵。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，模拟不同车辆驶过加工梁试件，将不同重量传递到加固梁试件上，使加固梁试件能持续的进行受压实验，增加了受压实验强度，能更快的了解耐久性是否合格。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中长方形壳内部的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中框架的结构示意图；