[实用新型]一种伸缩式高音喇叭

说明书

本实用新型公开了一种伸缩式高音喇叭，包括喇叭本体，以及设置在喇叭本体上的电极，所述喇叭本体上固定套装有外螺纹管，所述外螺纹管通过螺旋咬合有固定套，所述固定套内壁中嵌装有驱动杆，且所述驱动杆连接有微型电机，且所述驱动杆通过螺旋咬合在外螺纹管上，所述外螺纹管内壁和电极相对应的内壁中轴向设置有线孔，所述外螺纹管右表面中间轴向设置有滑环，所述固定套上套装有后盖，且所述固定套固定连接在后盖上，从而使得伸缩结构更加整体性，减少传动部件，提供了更好的伸缩结构。

技术领域

本实用新型涉及高音喇叭领域，具体为一种伸缩式高音喇叭。

背景技术

喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成，另一种是现代的电声元件，作用是将电信号转换为声音，也叫扬声器，而高音喇叭则是指功率较大，音声传播范围和音膜震动性较大的喇叭，而喇叭作为声音传播的载体，在一般的汽车上均配置有喇叭，喇叭的音效决定着汽车的高档与否，而一些低配置的车还不带高音喇叭功能，高音扬声器主要是球顶式，球顶式高音单元从球顶结构上分，可分为正球顶单元和反球顶单元，正球项单元在播放音乐时，其水平扩散角度要大一些，反球项高音单元在播放音乐时，水平辐射角较小，但音色较纯，承受功率也较大。

而现有配置的高音喇叭均采用固定的支架和安装结构安装在汽车上，同时高音喇叭也较多的放置在脚部位的汽车内侧，而高音喇叭的音膜又是不坚固的网状结构，在使用的过程中难免会对高音喇叭的音膜产生一定的破坏，同时脏污也更容易进入，而现有的伸缩式高音喇叭，大多采用多蜗轮蜗杆形式的机械传动实现伸缩，具有一定的传动空间限制，从而影响音响安装部位的空间占比，且由于高音喇叭在工作时产生高频的振动，从而造成蜗轮蜗杆之间的齿轮形成高频的摩擦，从而影响传动结构的使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种伸缩式高音喇叭，从而使得伸缩结构更加整体性，减少传动部件，提供了更好的伸缩结构，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种伸缩式高音喇叭，包括喇叭本体，以及设置在喇叭本体上的电极，所述喇叭本体上固定套装有外螺纹管，所述外螺纹管通过螺旋咬合有固定套，所述固定套内壁中嵌装有驱动杆，且所述驱动杆连接有微型电机，且所述驱动杆通过螺旋咬合在外螺纹管上，所述外螺纹管内壁和电极相对应的内壁中轴向设置有线孔，所述外螺纹管右表面中间轴向设置有滑环，所述固定套上套装有后盖，且所述固定套固定连接在后盖上。

进一步地，所述固定套和后盖之间设置有消音棉层。

进一步地，所述后盖右侧内表面中间设置有导向管，且所述导向管内径和滑环外径相同。

进一步地，所述外螺纹管右侧设置有弹簧，所述弹簧的两端均设置有滑圈垫，且位于弹簧两端的所述滑圈垫分别嵌装在外螺纹管右侧表面和后盖内表面中。

进一步地，所述固定套相对于所述驱动杆的内壁中设置有从动杆，且所述驱动杆、从动杆和外螺纹管的螺距相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的后盖可通过螺钉固定安装在目标位置上，使得后盖固定，同时喇叭本体的伸缩均在后盖中进行，从而避免了繁琐的传动安装结构，使得喇叭本体更具有一体性，微型电机的转动将带动驱动杆的转动，驱动杆通过螺旋咬合带动外螺纹管在轴向上的移动从而实现喇叭本体在后盖中的伸缩，同时在外螺纹管的背侧设置滑环，喇叭本体上的电极连接的电线穿过线孔,连接在滑环上，使得在喇叭本体在转动的过程中，保持连接电源的线路不发生转动，从而避免喇叭本体在转动的过程中使得电线一起转动，造成线路的缠绕，同时也避免了频繁的转动过程中线路连接点的脱锡。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型的固定套纵截面结构示意图。