[实用新型]一种组合式轴承保持器有效
申请号: | 201820749512.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208185233U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 叶向阳 | 申请(专利权)人: | 常山向阳轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38;F16C33/46 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 324200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形板 弧形连接板 连接圆筒 本实用新型 组合式轴承 固定螺栓 连接圆柱 保持器 分体式设计 轴承保持器 均匀设置 螺纹通孔 时间成本 螺纹槽 等距 内壁 生产 | ||
本实用新型公开了一种组合式轴承保持器,包括环形板,所述环形板的外侧开设有若干个等距均匀设置的螺纹槽,环形板的外侧的一侧设置有弧形连接板,弧形连接板与环形板之间设置有固定螺栓一,弧形连接板远离环形板的一侧固定连接有连接圆筒,连接圆筒远离弧形连接板的一侧开设有凹槽,凹槽的内壁开设有若干个螺纹通孔一,所述凹槽内设置有连接圆柱,连接圆柱与连接圆筒之间设置有固定螺栓二。本实用新型所描述的轴承保持器采用分体式设计,使得保持圈的更换较为便捷,降低了使用成本和更换的时间成本,同时,保持圈之间的相对位置和角度均能够进行调节,使得装置的适用范围更广,满足了人们在生产生活中的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种组合式轴承保持器。
背景技术
现有的轴承保持器均是一体式设计,在使用的过程较为不便,且在部分保持环在长时间使用后需要进行更换,现有的轴承保持器在进行保持环在进行更换时,需要将所有相连的器件进行拆卸,极为耗时且不便,同时现有的轴承保持器在生产出来后,保持环的相对位置和角度均不能进行调节,极大的限制了轴承保持器的适用性和适用范围,也增加了使用成本,满足不了人们在生产生活中的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种组合式轴承保持器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种组合式轴承保持器,包括环形板,所述环形板的外侧开设有若干个等距均匀设置的螺纹槽,环形板的外侧的一侧设置有弧形连接板,弧形连接板与环形板之间设置有固定螺栓一,弧形连接板远离环形板的一侧固定连接有连接圆筒,连接圆筒远离弧形连接板的一侧开设有凹槽,凹槽的内壁开设有若干个螺纹通孔一,所述凹槽内设置有连接圆柱,连接圆柱与连接圆筒之间设置有固定螺栓二,所述连接圆柱的一端延伸至连接圆筒的一侧并固定连接有方形连杆,方形连杆远离连接圆柱的一端两侧均固定连接有侧圆板,侧圆板向平行设置,且侧圆板相互靠近的一侧设置有圆形连接板,侧圆板的板体与圆形连接板均开设有螺纹通孔二,侧圆板与圆形连接板之间设置有固定螺栓三,圆形连接板的一侧延伸至侧圆板的一侧并固定连接有连杆,连杆远离圆形连接板的一侧固定连接有保持圈。
优选的,所述侧圆板的一侧设置有固定侧板,固定侧板靠近侧圆板的一侧设置有固定螺栓三,固定螺栓三从螺纹通孔二中穿过。
优选的,所述固定螺栓二和固定螺栓三的一端均配套设置有螺帽。
优选的,所述螺纹通孔一呈发散式设置在连接圆筒的凹槽内壁,且螺纹通孔一的数量为双数。
优选的,所述弧形连接板靠近环形板的一侧为弧形结构并与环形板的外侧相贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型所描述的轴承保持器采用分体式设计,使得保持圈的更换较为便捷,降低了使用成本和更换的时间成本,同时,保持圈之间的相对位置和角度均能够进行调节,使得装置的适用范围更广,满足了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种组合式轴承保持器的主视剖面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种组合式轴承保持器的A部分的细节放大结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种组合式轴承保持器的部分的俯视结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种组合式轴承保持器的部分的侧视剖面结构示意图。
图中:1环形板、2弧形连接板、3固定螺栓一、4连接圆筒、5连接圆柱、6固定螺栓二、7方形连杆、8侧圆板、9保持圈、10连杆、11圆形连接板、12固定侧板、13固定螺栓三、14螺帽。
具体实施方式
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