[实用新型]一种滑板电调航空铝合金外壳

说明书

本实用新型公开了一种滑板电调航空铝合金外壳，包括电调外壳本体，所述电调外壳本体的底端设有底座，所述底座的底端设有若干个垫片，所述底座的两侧对称设有两组固定耳座，所述固定耳座的中间位置分别均设有通孔，所述电调外壳本体的一端依次设有通槽一、通槽二和通槽三，所述电调外壳本体的一端依次设有通槽四、通槽五和通槽六，所述电调外壳本体紧邻所述通槽一的顶端一侧设有凸块一，所述电调外壳本体紧邻所述通槽四的顶端另一侧设有凸块二，所述凸块一为T形结构。有益效果：电调外壳本体和底座使得电调安装具有结构简单，组装方便的优点，同时还具有适度的防水，防尘功能，适用于不同环境因素和天气状况，具有一定的实用性。

技术领域

本实用新型涉及航空领域，具体来说，涉及一种滑板电调航空铝合金外壳。

背景技术

近年来，多旋翼飞行器因其成本低、效费比高、无人员伤亡风险及可以涉足到很多无法到达的区域等优点，在军用和民用领域具有广泛的应用前景，如低空侦察、气象勘测、航空摄影、交通巡逻等。目前为止市场上的多旋翼的电调一般都直接固定在多旋翼的机臂上，或者安装在电机座下面，一般来说是随意安装，没有固定的位置，因此电调很容易受到外部雨水或其他液体的浸染，造成电调内部短路。另外，电调长时间工作后只能依靠电机电调自身的散热装置来进行散热，由此可见散热效果并不理想。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种滑板电调航空铝合金外壳，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种滑板电调航空铝合金外壳，包括电调外壳本体，所述电调外壳本体的底端设有底座，所述底座的底端设有若干个垫片，所述底座的两侧对称设有两组固定耳座，所述固定耳座的中间位置分别均设有通孔，所述电调外壳本体的一端依次设有通槽一、通槽二和通槽三，所述电调外壳本体的一端依次设有通槽四、通槽五和通槽六，所述电调外壳本体紧邻所述通槽一的顶端一侧设有凸块一，所述电调外壳本体紧邻所述通槽四的顶端另一侧设有凸块二，所述凸块一为T形结构，所述凸块一的两侧且位于所述电调外壳本体的顶端两侧分别设有凹槽一和凹槽二，所述凸块一和所述凸块二之间且位于所述电调外壳本体的顶端设有凹槽三，所述电调外壳本体紧邻所述凹槽二的顶部一侧设有凹槽四。

进一步的，所述通槽一与所述通槽四、所述通槽二与所述通槽五、所述通槽三与所述通槽六分别均关于所述电调外壳本体的纵向中轴线对称设置。

进一步的，所述通槽一、所述通槽二、所述通槽三、所述通槽四、所述通槽五均为半圆形结构，所述通槽六为长方形结构。

进一步的，所述电调外壳本体为底端开口的凹槽结构。

本实用新型的有益效果为：通过电调外壳本体和底座的设计，使得电调可以放置到电调外壳本体的空腔内，而各个通槽的设计则便于电调导线的排布，固定耳座的设计则便于将电调外壳本体与飞行器固定增加了电调的稳定性，另外，铝合金材质的电调外壳本体使得飞行器工作时电调散发的热量能够扩散至整个部件，使热量快速传导，提升电调的散热性能，延长电调的使用寿命，此外，电调外壳本体和底座使得电调安装具有结构简单，组装方便的优点，同时还具有适度的防水，防尘功能，适用于不同环境因素和天气状况，具有一定的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种滑板电调航空铝合金外壳的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种滑板电调航空铝合金外壳的俯视示意图；