[实用新型]内置件焊接辅助工装有效
| 申请号: | 201820747022.8 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN208276383U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 姜林;徐松俊;吴陆顺;崔健;丛文龙;刘巍 | 申请(专利权)人: | 亚普汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焊接 内置件 热模 夹具 容纳空间 待焊件 本实用新型 辅助工装 面相接触 焊接面 驱动件 顶模 熔融状态 稳固性 夹紧 熔融 粘接 加热 裸露 外部 加工 | ||
本实用新型公开了一种内置件焊接辅助工装,包括待焊件夹具、顶热模和顶模驱动件,其中,待焊件夹具中设置有容纳空间,待焊件夹具用于将内置件夹紧在容纳空间中,并将内置件的两端裸露在容纳空间的外部;顶模驱动件用于将顶热模带动至与内置件的顶焊接面相接触或者分离,顶热模与顶焊接面相接触时,将顶焊接面加热至熔融。本实用新型中,在内置件与型胚接触进行焊接之前,采用顶热模将顶焊接面加工为熔融状态,从而使其在与型胚焊接时,能够更加可靠的粘接在型胚上,提高焊接稳固性。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种内置件焊接辅助工装。
背景技术
进行机械加工时,焊接是被大量应用的一种方式,其中当有内置件需要焊接在型胚上,而该型胚由于加工原因,被放置在模具中。常规的方案为将内置件夹持在零件夹持工装上,使用机械手带动零件夹持工装移动,从而带动内置件移动至与型胚相接触,由于型胚处于高温状态,内置件一般为易融材质制成,因此内置件与型胚接触时,其接触面被融化,从而粘接在型胚上,完成焊接。
然而上述方式,由于内置件的融化通过与型胚接触实现的,其焊接可靠性较低,很容易出现内置件脱落的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内置件焊接辅助工装,以解决上述问题,在内置件与型胚接触之前,对内置件的焊接面进行加热,使其成为熔融状态,从而增加焊接可靠性,避免出现内置件因焊接牢靠而出现脱落问题。
本实用新型提供的内置件焊接辅助工装,所述内置件的一端设置有顶焊接面,所述内置件焊接辅助工装包括待焊件夹具、顶热模和顶模驱动件;
所述待焊件夹具中设置有容纳空间,所述待焊件夹具用于将所述内置件夹紧在所述容纳空间中,并将所述内置件的两端裸露在所述容纳空间的外部;
所述顶模驱动件用于将所述顶热模平移和转动,从而使所述顶热模移动至与所述内置件的顶焊接面相接触或者分离;所述顶热模与所述顶焊接面相接触时,将所述顶焊接面加热至熔融。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,所述顶模驱动件包括旋转驱动件和顶模平移驱动件;
所述旋转驱动件与所述顶模平移驱动件的驱动端连接,所述顶模平移驱动件用于驱动所述旋转驱动件移动;所述旋转驱动件的驱动端与所述顶热模连接,且驱动所述顶热模与所述内置件的顶焊接面相接触。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,还包括总驱动件;所述待焊件夹具安装于所述总驱动件的驱动端上;
所述总驱动件用于驱动加热完成的所述内置件到达焊接位置。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,还包括底座,所述总驱动件和所述顶模平移驱动件均安装于所述底座上。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,所述总驱动件为总平移驱动气缸,所述总平移驱动气缸的缸体固定于所述底座上,所述待焊件夹具与所述总平移驱动气缸的连杆连接。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,还包括顶模支架,所述顶模支架的一端与所述顶模平移驱动件连接,另一端与所述底座固定连接。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,所述顶模支架包括端部垂直固定的顶横支架和顶纵支架。
如上所述的内置件焊接辅助工装,其中,优选的是,所述顶热模通过顶模固定板固定于所述旋转驱动件的驱动端上。
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