[实用新型]轴承座背压节流结构及涡旋压缩机

说明书

本实用新型揭示一种轴承座背压节流结构及涡旋压缩机，其包括轴承座，轴承座包括驱动轴连接孔、背压腔及节流通道；驱动轴连接孔贯穿轴承座的底部；背压腔连通驱动轴连接孔；节流通道设置于轴承座的侧壁，并连通背压腔；其中节流通道包括节流孔、连通孔及节流柱；节流孔贯穿轴承座的侧壁，并连通背压腔；连通孔贯穿轴承座的侧壁，并连通节流孔；节流柱设置于节流孔内，并与节流孔内壁之间形成微通道。本实用新型的涡旋压缩机静涡盘背压节流结构，通过调整装配间隙所形成的微通道横截面积的大小，即可调整背压腔的背压及油和混合气体的流量，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，具体地，涉及一种轴承座背压节流结构及涡旋压缩机。

背景技术

目前，涡旋压缩机实现背压节流的主要结构为：如图1所示的静涡盘3的侧壁设有通道33，通道33内依序设置滤网331、钢珠332、弹簧333及堵头334，涡旋压缩机运行过程中，由高压侧进入背压腔22的油和混合气体，依次通过滤网331、钢珠332、弹簧333及堵头334到达低压侧，从而实现节流功能；但是，不同排量的涡旋压缩机在钢珠332质量、弹簧333弹性参数选型及钢珠334移动打开压力通道的压力大小计算较复杂，同时，增加了涡旋压缩机机油循环流量大小调整的难度，而且，此种结构装配的部件较多，装配时一旦遗漏某一部件，会造成该结构功能失效。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开一种轴承座背压节流结构，其包括：轴承座，轴承座包括驱动轴连接孔、背压腔及节流通道；驱动轴连接孔贯穿轴承座的底部；背压腔连通驱动轴连接孔；节流通道设置于轴承座的侧壁，并连通背压腔；以及

其中节流通道包括节流孔、连通孔及节流柱；节流孔贯穿轴承座的侧壁，并连通背压腔；连通孔贯穿轴承座的侧壁，并连通节流孔；节流柱设置于节流孔内，并与节流孔内壁之间形成微通道。

根据本实用新型的一实施方式，上述节流柱为侧壁带有螺纹的螺栓。

根据本实用新型的一实施方式，上述节流柱为顶部带有螺纹的螺栓。

本实用新型又一方面提供一种涡旋压缩机，包括：

壳体，其包括底壳、及设置于底壳的顶盖；

轴承座，其设置于壳体内，并位于顶盖的一侧；

静涡盘，其设置于轴承座，并位于轴承座与顶盖之间；

动涡盘，其设置于轴承座，并位于轴承座与静涡盘之间；

驱动轴，其穿过驱动轴连接孔，并通过轴承连接动涡盘；以及

电机，其设置于壳体内，并连接驱动轴。

根据本实用新型的一实施方式，上述涡旋压缩机，还包括耐磨片；耐磨片设置于轴承座，并抵接静涡盘与动涡盘。

根据本实用新型的一实施方式，上述静涡盘包括进油通道，进油通道连通耐磨片。

根据本实用新型的一实施方式，上述耐磨片具有耐磨片油槽；耐磨片油槽对应进油通道，并连通背压腔。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的轴承座背压节流结构，通过改进轴承座的结构，解决了不同排量的涡旋压缩机在钢珠质量、弹簧弹性参数选型及钢珠移动打开压力通道的压力大小计算复杂及涡旋压缩机机油循环流量大小调整难的问题，同时，减少了装配零部件的数量，可避免出现由于工人装配时遗漏零部件而造成涡旋压缩机功能失效的现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型现有技术的轴承座的结构示意图；