[实用新型]一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机有效
| 申请号: | 201820746449.6 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN208281082U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 李志强;吴云柯 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | F02K5/00 | 分类号: | F02K5/00;F02C6/00 |
| 代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 冀学军 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压气机 燃烧室 航空发动机 控制器 本实用新型 布雷顿循环 旋转动能 发动机 风扇 可变 涡轮 做功 飞行器 多轴 高温高压燃气 发动机效率 感应电动势 工作稳定性 控制器分配 一体化设计 等温加热 等熵膨胀 电缆传输 风扇叶片 空气压力 内能转化 起动电源 驱动风扇 推进技术 涡轮叶片 旋转叶片 灵活度 轮毂 送入 供电 引入 转换 航空 | ||
1.一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机,其特征在于,包括风扇、压气机、燃烧室、涡轮和控制器;
风扇由风扇叶片、风扇感应轮毂和风扇绕线定子组成,风扇叶片安装在风扇感应轮毂上,风扇感应轮毂与风扇绕线定子同轴安装,风扇绕线定子由良导电体制成的线缆按一定匝数缠绕于柱状良导磁材料外部,线缆与控制器的风扇控制端子连接;
压气机由若干级压气机叶片、压气机感应鼓和压气机绕线定子组成;
每级压气机叶片分别安置在一个压气机感应鼓上;每个压气机感应鼓分别对应一个压气机绕线定子,且同轴安装;压气机绕线定子由良导电体制成的线缆按一定匝数缠绕于柱状良导磁材料外部,每个压气机绕线定子的输出线缆分别连接控制器中各单元压气机控制端子;
涡轮包括高压涡轮叶片、低压涡轮叶片、涡轮感应轮毂和涡轮绕线定子;
高低压涡轮叶片分别各安置在一个涡轮感应轮毂上;每个涡轮感应轮毂分别对应一个涡轮绕线定子,且同轴安装;涡轮绕线定子由良导电体制成的线缆按一定匝数缠绕于柱状良导磁材料外部,每个涡轮绕线定子的输出线缆分别连接控制器的各级涡轮控制端子。
2.如权利要求1所述的一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机,其特征在于,所述的风扇感应轮毂、压气机感应鼓和涡轮感应轮毂由强磁材料制成。
3.如权利要求1所述的一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机,其特征在于,所述的若干级压气机叶片包括:低压单元压气机叶片,中压单元压气机叶片,次高压单元压气机叶片以及高压单元压气机叶片。
4.如权利要求1所述的一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机,其特征在于,所述的燃烧室完成空气的等压加热过程,在燃烧室内喷入燃料并与压缩空气掺混、点燃,使空气温度和内能迅速上升。
5.如权利要求1所述的一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机,其特征在于,所述的控制器由储能原件和控制原件组成。
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