[实用新型]一种车载用音视频及多媒体集成系统测试的电路

说明书

本实用新型公开了一种车载用音视频及多媒体集成系统测试的电路，包括测试电路、音频解码器、声音检测电路和按键检测电路，所述测试电路、音频解码器、声音检测电路和按键检测电路构成音视频及多媒体集成系统测试的电路，所述测试电路包括分析模块、I2S左右声道区别时钟信号端口I2S‑LRCK、I2S串行时钟信号端口I2S‑SCLK、控制模块、I2S数据信号输出端口I2S_SDO、串行时钟信号端口SCL。通过设有的检测电路与声音检测电路之间外接，声音检测电路中的电位器RP1可以对声音检测电路的灵敏度进行调节，环境噪音比较大时，应降低灵敏度，环境噪音比较小时，提高灵敏度，提高对音频中声音的检测质量。

技术领域

本实用新型涉及测试电路技术领域，特别涉及一种车载用音视频及多媒体集成系统测试的电路。

背景技术

汽车音视频及多媒体集成系统是集MP3、MP4、导航、WIFI连接、3G通讯、蓝牙技术、CD/DVD播放，FM/AM，TFT显示等技术集为一体的车用影音系统。

因为目前市面上的车载导航设备质量参差不齐，造成用户体验很差。而导航系统本身集成的功能繁多，需要测试的参数和指标很多，目前在开发和生产过程中还是采用工装夹具上的一排拨动开关来模拟与汽车控制相关的一组信号，比如ACC、倒车、驻车、车灯等信号的开启和关闭。通过人工反复拨动这些模拟开关来检测多媒体集成系统是否有效响应这些控制信号并统计系统无故障运行的次数。在此基础上，再装到汽车上进行路面测试，这种测试方式较为繁琐，而且在测试时无法根据环境噪声来调节检测电路的灵敏度，使用性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载用音视频及多媒体集成系统测试的电路，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载用音视频及多媒体集成系统测试的电路，包括测试电路、音频解码器、声音检测电路和按键检测电路，所述测试电路、音频解码器、声音检测电路和按键检测电路构成音视频及多媒体集成系统测试的电路，所述测试电路包括分析模块、I2S左右声道区别时钟信号端口I2S-LRCK、I2S串行时钟信号端口I2S-SCLK、控制模块、I2S数据信号输出端口I2S_SDO、串行时钟信号端口SCL，所述音频解码器包括数模转换模块、位时钟信号端口BCLK、左右声道区别时钟信号端口LRCK、串行时钟信号端口SCLK和模数转换数据端口ADCDAT，所述音频解码器集成在测试电路上的电路，所述分析模块通过I2S左右声道区别时钟信号端口I2S-LRCK与左右声道区别时钟信号端口LRCK相连接，所述分析模块通过I2S串行时钟信号端口I2S-SCLK与位时钟信号端口BCLK相连接，所述控制模块通过I2S数据信号输出端口I2S_SDO与模数转换数据端口ADCDAT相连接，所述控制模块通过串行时钟信号端口SCL与串行时钟信号端口SCLK相连接，所述按键检测电路设有按键SW1，且按键SW1并联有电容C4，并联后负极端接地，并联后正极端连接10KΩ的电阻R18，所述声音检测电路设有电位器RP1，且电位器RP1分别连接有电阻R25和电阻R26。

进一步地，所述测试电路上设有与测试设备相连接的ACC控制电路，且ACC控制电路为RK2918芯片。

进一步地，所述测试电路与声音检测电路之间外接接接，所述音频解码器与按键检测电路之间外接连接。

进一步地，所述位时钟信号端口BCLK和左右声道区别时钟信号端口LRCK均与数模转换模块相连接，所述串行时钟信号端口SCLK和模数转换数据端口ADCDAT均与数模转换模块相连接。