[实用新型]一种便于折叠的电动自行车有效

专利信息
申请号: 201820745532.1 申请日: 2018-05-18
公开(公告)号: CN208264471U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 向龙 申请(专利权)人: 安康超美特电子科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 深圳市世通专利代理事务所(普通合伙) 44475 代理人: 谢素
地址: 725000 陕西省安康市高*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型公开了一种便于折叠的电动自行车,包括车体和设置在车体的折叠铁车架上的的立把管、前轮、后轮、线盒、蓄电池、前叉、鞍座,所述立把管通过一碗组盖连接折叠铁车架,立把管的中间设有一快拆组件;折叠铁车架的中间设有一折叠机构;快拆组件和折叠结构均通过一卡扣固定。车体折叠部分采用新颖的折叠机构,可快速折叠快速复位,不存在松脱风险;把立折叠部分采用特殊的结构设计,折叠或复位须通过手柄拉动,确保不松脱安全可靠,折叠拆解速度快。折叠后长度减少近1/2,大大缩小尺寸空间,方便放置汽车后备箱或地铁公交车携带。

技术领域

本实用新型涉及一种便于折叠的电动自行车。

背景技术

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的产生,大大方便了人们的出行。

但是现有的电动自行车体积大,不易折叠,不易存放运输。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种便于运输、可减小存放体积的便于折叠的电动自行车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种便于折叠的电动自行车,包括车体和设置在车体的折叠铁车架上的的立把管、前轮、后轮、线盒、蓄电池、前叉、大灯、鞍座,所述立把管通过一碗组盖连接折叠铁车架,立把管的中间设有一快拆组件;折叠铁车架的中间设有一折叠机构;快拆组件和折叠结构均通过一卡扣固定。

作为优选的技术方案,立把管呈“T”型结构,立把管顶部的两端均固定一转把,转把上分别固定一前刹把、后刹把。

作为优选的技术方案,折叠铁车架远离立把管的一端连接一折叠铁折叠铁车架,折叠铁折叠铁车架上安装固定一链罩,链罩上安装固定有助力传感器组件,链罩面向立把管的一端的顶部连接;快拆组件通过螺丝固定在链罩上。

作为优选的技术方案,前轮中间设有一前轴,前轴两端均通过螺母与前叉固定连接,前轴的一侧固定安装一前刹,前刹通过刹车线与前刹把连接,前刹连接一前挡泥板。

作为优选的技术方案,后轮中间设有一后轴,后轴两端均通过螺母固定于折叠铁车架上,后轴一侧上还固定安装一后刹和一飞轮,折叠铁车架位于后刹,后刹通过刹车线与后刹把连接,后刹连接一后挡泥板。

作为优选的技术方案,折叠铁车架中间处设有一电池安装槽,电池至上而下插入所述的电池安装槽中,并通过螺栓固定。

作为优选的技术方案,把手管中间处固定安装一开关和一仪表,开关和电池之间通过电线串联。

本实用新型的有益效果是:车体折叠部分采用新颖的折叠机构,可快速折叠快速复位,不存在松脱风险;把立折叠部分采用特殊的结构设计,折叠或复位须通过手柄拉动,确保不松脱安全可靠,折叠拆解速度快。折叠后长度减少近1/2,大大缩小尺寸空间,方便放置汽车后备箱或地铁公交车携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

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