[实用新型]一种可调节支墩装置有效
| 申请号: | 201820745329.4 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN208616152U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 张国强;高用亮;郑明霞 | 申请(专利权)人: | 青岛造船厂有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 纪丽丽 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺纹柱 球面顶座 高度调节装置 可调节 支墩 底座 角度调节装置 本实用新型 滑动 螺纹套 容纳筒 容纳 上端 半球状 支撑 法兰 船体 维护 | ||
本实用新型公开了一种可调节支墩装置,包括底座、高度调节装置和角度调节装置,底座上端内部设有容纳筒,高度调节装置包括螺纹柱,螺纹柱顶部设有半球状调节部,调节部下方的螺纹柱上连接有螺纹套;底座和高度调节装置通过法兰相连接,螺纹柱容纳在容纳筒中,通过螺纹柱在螺纹套中的旋转实现高度的调节;角度调节装置包括球面顶座,调节部容纳在球面顶座中,球面顶座绕着调节部滑动,通过球面顶座的滑动实现角度的调节。本实用新型的可调节支墩装置的可靠性、安全性、实用性强,可以用于船体支撑高度和支撑角度的调节,使用方便,便于维护。
技术领域
本实用新型涉及船厂总组、船台/坞搭载的工装技术领域,具体来说涉及一种可调节支墩装置。
背景技术
现代造船分段合拢总组时,需要采用支撑装置将各个船体(分段)支撑进行合拢总组,现有支撑装置为定高的搭载设备,只有单纯的支撑作用,在总组时为了满足高度和角度的要求,就得对支撑墩现场进行调整,给分段总组工作带来不便,大大增加了总组时间,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节支墩装置,以实现船体支撑高度和支撑角度的调节。
为此,本实用新型提供了一种可调节支墩装置,包括底座、高度调节装置和角度调节装置,所述底座上端内部设有容纳筒,所述高度调节装置包括螺纹柱,所述螺纹柱顶部设有半球状调节部,所述调节部下方的所述螺纹柱上连接有螺纹套;所述底座和所述高度调节装置通过法兰相连接,所述螺纹柱容纳在所述容纳筒中,通过所述螺纹柱在所述螺纹套中的旋转实现高度的调节;所述角度调节装置包括球面顶座,所述调节部容纳在所述球面顶座中,所述球面顶座绕着所述调节部滑动,通过所述球面顶座的滑动实现角度的调节。
优选的,所述底座包括立柱,所述立柱顶部焊接有第一法兰,所述立柱上端内部设有安装空间,所述容纳筒焊接在所述安装空间内。
优选的,所述立柱底部焊接有底座板,所述立柱与所述底座板之间焊接有多个肘板。
优选的,所述立柱上设有位于同一水平面上的多个运输支撑块,所述容纳筒外侧设有多个位于同一水平面上的运输支撑块。
优选的,所述螺纹套下端连接有第二法兰,所述第一法兰与所述第二法兰相连接,使得所述底座和所述高度调节装置通过法兰相连接,所述螺纹套外侧与所述第二法兰之间焊接有肘板。
优选的,所述螺纹套上连接有用于对所述螺纹柱进行注油的油注嘴,所述调节部与所述螺纹套之间的所述螺纹柱上依次连接有旋转手柄和防护罩;所述防护套包括弹簧圈,所述弹簧圈外侧设有防水罩,所述弹簧圈套设在所述螺纹柱上,所述弹簧圈上端与所述螺纹柱相连,下端与所述螺纹套上端相连。
优选的,所述高度调节装置还包括限位底板,所述限位底板设置在所述螺纹柱底部。
优选的,所述球面顶座设有开口朝下的半球形调节凹槽,所述调节部容纳在所述调节凹槽中。
优选的,还包括半圆形第一限位封板和半圆形第二限位封板,所述第一限位封板和所述第二限位封板分别设置在所述球面顶座底部的两侧,且所述第一限位封板和所述第二限位封板围成的圆形位于所述调节凹槽的开口处。
优选的,所述球面顶座的上表面连接有顶面板,所述球面顶座的外侧与所述顶面板之间连接有多个肘板。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种可调节支墩装置,包括底座、高度调节装置和角度调节装置,底座上端内部设有容纳筒,高度调节装置包括螺纹柱,螺纹柱顶部设有半球状调节部,调节部下方的螺纹柱上连接有螺纹套;底座和高度调节装置通过法兰相连接,螺纹柱容纳在容纳筒中,通过螺纹柱在螺纹套中的旋转实现高度的调节;角度调节装置包括球面顶座,调节部容纳在球面顶座中,球面顶座绕着调节部滑动,通过球面顶座的滑动实现角度的调节。本实用新型的可调节支墩装置的可靠性、安全性、实用性强,可以用于船体支撑高度和支撑角度的调节,使用方便,便于维护。
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