[实用新型]一种用于车灯电路的柔性线路板

说明书

本实用新型公开了柔性线路板技术领域的一种用于车灯电路的柔性线路板，包括柔性基材板，所述柔性基材板的顶部和底部均设置有粘接层，所述粘接层远离柔性基材板的一侧设置有导热层，所述导热层远离粘接层的一侧设置有散热层，所述凹槽的内腔纵向设置有金属散热棒，所述金属散热棒的另一端与导热层连接，所述凹槽的内腔外壁均匀开设有蜂窝散热孔，所述散热层内开设有散热空腔，所述散热层远离导热层的一侧设置有散热鳍片，该柔性线路板两面散热，散热效率快，散热质量高，通过设置有导热层将柔性基材板在使用时产生的热量导走，通过金属散热棒传递至散热层内，金属散热丝将热量均匀分散通过散热鳍片及时排出，避免对整个电子部品造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及柔性线路板技术领域，具体为一种用于车灯电路的柔性线路板。

背景技术

柔性电路板又称软板,是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路。柔性电路提供优良的电性能，能满足更小型和更高密度安装的设计需要，也有助于减少组装工序和增强可靠性。柔性电路板是满足电子产品小型化和移动要求的唯一解决方法。可以自由弯曲、卷绕、折叠，可以承受数百万次的动态弯曲而不损坏导线，可依照空间布局要求任意安排，并在三维空间任意移动和伸缩，从而达到元器件装配和导线连接的一体化；柔性电路板可大大缩小电子产品的体积和重量，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。

现有的柔性电路板在用于车灯电路，在长期工作状态的持续发热巨大，如无法及时散热，会对整个电子部品造成损坏，现有的柔性电路板散热不理想的问题，就有可能给工作带来严重的负面影响，为此，我们提出了一种用于车灯电路的柔性线路板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车灯电路的柔性线路板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车灯电路的柔性线路板，包括柔性基材板，所述柔性基材板的顶部和底部均设置有粘接层，所述粘接层远离柔性基材板的一侧设置有导热层，所述导热层远离粘接层的一侧设置有散热层，所述散热层靠近导热层的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔纵向设置有金属散热棒，所述金属散热棒的另一端与导热层连接，且导热层上开设有与金属散热棒相匹配的沉孔，所述凹槽的内腔外壁均匀开设有蜂窝散热孔，所述散热层内开设有散热空腔，且散热空腔内横向设置有金属散热丝，所述散热层远离导热层的一侧设置有散热鳍片，所述散热鳍片远离散热层的一侧设置有防尘网。

优选的，所述粘接层为多股柔性钢丝沿纬度方向和经度方向交叉编织而成的网状粘接层。

优选的，所述散热层内腔设置有和金属散热丝相互嵌套的装配槽。

优选的，所述导热层为导热硅胶层，且导热硅胶内腔填充有导热硅脂。

优选的，所述金属散热棒个数为十六组，且十六组金属散热棒均匀设置在凹槽四周边缘处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.一种用于车灯电路的柔性线路板，该柔性线路板两面散热，散热效率快，散热质量高，通过设置有导热层将柔性基材板在使用时产生的热量导走，通过金属散热棒传递至散热层内，金属散热丝将热量均匀分散通过散热鳍片及时排出，避免对整个电子部品造成损坏；

2.一种用于车灯电路的柔性线路板，该柔性线路板设置有钢丝编织而成的粘接层，不仅使柔性基材板与导热层连接的更紧密，还提高了柔性线路板的导热效率和韧性，避免柔性线路板高温产生弯翘现象，同时设置有防尘网避免灰尘影响柔性线路板工作和对散热鳍片的散热工作造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型散热层结构示意图。

图中：1柔性基材板、2粘接层、3导热层、4金属散热棒、5散热层、6凹槽、7蜂窝散热孔、8金属散热丝、9散热鳍片、10防尘网。