[实用新型]一种汽车横拉杆总成有效
申请号: | 201820745203.7 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208216833U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 刘继华 | 申请(专利权)人: | 台州奥星纳机械有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317600 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球碗 球座 连接套 球头销 横拉杆总成 横拉杆 连接杆 杆部 汽车 抗震性 周向均匀分布 本实用新型 凸出 缓冲减震 螺纹连接 汽车配件 一端连接 螺纹柱 内腔中 球头部 缩口部 凸出的 限位部 橡胶层 总成本 硫化 槽口 固连 铆压 内腔 筒状 向内 伸出 加工 | ||
1.一种汽车横拉杆总成,包括球座(1)和球头销(2),所述的球座(1)的内腔中装有球碗(3),所述的球头销(2)的球头部(21)位于球碗(3)中且球头销(2)的杆部(22)伸出球座(1)设置,所述的球座(1)的顶部向内铆压以形成缩口部(11)且球座(1)的底部具有凸出的螺纹柱(12),其特征在于,所述的球碗(3)的底部具有凸出并嵌于内腔底部的限位部(31),球碗(3)的中部至球碗(3)的顶部开设有若干道周向均匀分布的槽口(32),所述的杆部(22)螺纹连接有呈筒状的连接套(4),所述的连接套(4)另一端连接有连接杆(5)且连接杆(5)和连接套(4)之间硫化固连有橡胶层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横拉杆总成,其特征在于,所述的连接杆(5)位于连接套(4)中的端部具有径向凸出的挡肩(51),所述的橡胶层(6)具有将挡肩(51)包覆的包覆部(61),所述的连接套(4)铆压有位于橡胶层(6)和连接套(4)之间的衬套(7),当连接杆(5)轴向位移时所述的衬套(7)的内端供挡肩(51)抵触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车横拉杆总成,其特征在于,所述的连接套(4)具有铆压于杆部(22)的铆压部(41)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车横拉杆总成,其特征在于,所述的杆部(22)中部具有一圈径向凸出的六棱柱(221)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车横拉杆总成,其特征在于,所述的球座(1)的底部具有凸出的凸台(13),所述的凸台(13)的直径大于螺纹柱(12)的直径且凸台(13)与螺纹柱(12)同轴设置,所述的螺纹柱(12)连接于凸台(13)的边缘、凸台(13)连接于球座(1)的边缘均设有圆角。
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