[实用新型]一种船舶管系多用途工装装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶管系多用途工装装置，包括用于测量法兰与管口的垂直程度的测量装置，测量装置包括用于与管子的表面相贴合的第一接触面、用于与法兰的背面相贴合的第二接触面和用于与法兰的正面相贴合的第三接触面，第二接触面和第三接触面相平行并形成U型槽结构，第一接触面与第二接触面相连接并相互垂直。本实用新型的船舶管系多用途工装装置，能够解决管系施工者在操作中无法精准且快速地判断法兰与管子是否垂直的问题，从而保证船上各种设备的正常运转。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶管系多用途工装装置。

背景技术

随着造船技术的发展，减轻施工人员的劳动强度对提高造船企业的经济效益和市场竞争力有重大的推动作用。一艘崭新的船舶其“内脏”非常复杂，特别是管系，无论是船体还是上建，每一处都离不开管系的影子，管系的种类、名称及用途也不尽相同，而管与管的连接必然离不开法兰，法兰的安装就尤其重要，法兰通常都安装在一条管子的两端，受管子名称及工艺的不同，法兰与管口的连接节点也不同，而它们的连接最终的结果就是焊后管与管的对接口必须符合中国造船质量标准(GB T 34000－2016 2017.1.1)第89页表91内标准(标准0.5°，极限1°)，简单来说，即法兰与管口必须相互垂直，否则会影响船上各种设备的正常运转，例如出现漏水/油等现象。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶管系多用途工装装置，能够解决管系施工者在操作中无法精准且快速地判断法兰与管子是否垂直的问题，从而保证船上各种设备的正常运转。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

一种船舶管系多用途工装装置，包括用于测量法兰与管口的垂直程度的测量装置，测量装置包括用于与管子的表面相贴合的第一接触面、用于与法兰的背面相贴合的第二接触面和用于与法兰的正面相贴合的第三接触面，第二接触面和第三接触面相平行并形成U型槽结构，第一接触面与第二接触面相连接并相互垂直。

进一步，测量装置还包括用于连接第二接触面与第三接触面的连接杆，连接杆分别与第二接触面和第三接触面相垂直。

进一步，还包括用于支撑管子的辅助三脚架，辅助三脚架的顶部设置有用于放置管子的人字形卡槽。

进一步，人字形卡槽的内侧分别设置有用于带动管子进行前后移动的第一轴承和用于带动管子进行转动的第二轴承。

本实用新型的有益效果是：一种船舶管系多用途工装装置，测量装置中的第一接触面、第二接触面和第三接触面，第二接触面和第三接触面相平行并形成U型槽结构，第一接触面与第二接触面相连接并相互垂直，因此，当法兰安装于管口之中时，把由第二接触面和第三接触面形成的U型槽结构卡入到法兰之中，并且保持第一接触面与管子的表面相贴合，接着移动测量装置使得第二接触面与法兰的背面相贴合，然后在法兰的反面与管子的接触点处进行点焊固定，最后移动移动测量装置使得第三接触面与法兰的正面进行贴合。如果第三接触面与法兰的正面不能贴合，则说明法兰与管口不垂直，此时，需要敲打法兰直至法兰的正面能够与管口相贴合，从而修正法兰与管口的垂直关系；如果第三接触面与法兰的正面相贴合，则说明法兰与管口相垂直。因此，本实用新型的船舶管系多用途工装装置，能够解决管系施工者在操作中无法精准且快速地判断法兰与管子是否垂直的问题，从而保证船上各种设备的正常运转。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是船舶管系多用途工装装置中测量装置的示意图。

具体实施方式