[实用新型]一种童车的车门结构

说明书

本实用新型涉及车门结构技术领域，具体涉及一种童车的车门结构，包括车门本体和放置槽，车门本体后端下侧开有放置槽，车门本体上端相连有与其为一体的连体，且连体右端开有弹出口，连体右端通过弹出口弹性连接有弹块，且车门本体前端上侧开有活动槽。该种童车的车门结构，在需要打开的时候，通过活动槽中的活动块，因为下压块可随着活动块与活动槽从零度变成六十度，而向上立起九十度，并且当活动块与活动槽从六十度变成零度，可使下压块向右倒下九十度，所以使得下压块向上立起，从而使卡块脱离卡槽，且卡块可插入童车中的卡槽，并且卡块与卡槽卡接，使得车门解除固定。

技术领域

本实用新型涉及车门结构技术领域，具体涉及一种童车的车门结构。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类，儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸，而在童车中，其车门结构非常重要。

但现有的童车的车门结构，在使用的时候为全闭合结构，使得儿童在需要坐上去的时候，需要大人将其抱起放入车中，从而导致给购买者制造了麻烦，并且如今童车的车门结构在进行使用的时候，只是起到一个装饰的作用，导致过于浪费其车门拥有的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决在使用的时候为全闭合结构，并且如今童车的车门结构在进行使用的时候，只是起到一个装饰的作用的技术问题，提供一种童车的车门结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种童车的车门结构，包括车门本体和放置槽，所述车门本体后端下侧开有放置槽，所述车门本体上端相连有与其为一体的连体，且连体右端开有弹出口，所述连体右端通过所述弹出口弹性连接有弹块，且车门本体前端上侧开有活动槽，所述活动槽中间活动连接有活动块，且活动块中间开有穿口，所述车门本体右端开有凹槽，且凹槽内部底端开有活动口，所述凹槽内部通过所述活动口活动连接有活动轴，且活动轴上端固定连接有下压块，所述下压块右端相连有夹角为九十度并与其为一体的卡块；且放置槽内部左右两端开有两个侧槽，所述放置槽内部通过所述侧槽活动连接有挡板，且挡板左右两端相连有与其为一体的侧块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车门本体前端下侧嵌接固定有软块，且所述软块由橡胶制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连体中间通过强力胶水粘合有车窗，且所述车窗由塑料制成，并且所述车窗是透明的。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车门本体左端嵌入设置有两个固定板，且所述固定板四角开有四个固定口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车门本体后端上侧通过螺丝固定连接有手把。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡板前端固定有与其为一体的凸痕，且所述凸痕由至少十个凸条组成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下压块可随着所述活动块与所述活动槽从零度变成六十度，而向上立起九十度，并且当所述活动块与所述活动槽从六十度变成零度，可使所述下压块向右倒下九十度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡块可插入童车中的卡槽，且所述卡块与卡槽卡接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡板与所述放置槽内部后壁之间的间距为5-7cm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述侧块的凸出结构与所述侧槽的凹入结构相匹配。

本实用新型的优点是：与现有技术相比：