[实用新型]一种LED汽车灯有效
申请号: | 201820741504.2 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208382010U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 杨梦 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/663;F21S41/43;F21S45/43;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩;张清 |
地址: | 201600 上海市松江区龙腾*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮挡件 灯柱 本实用新型 侧方 照射 事故发生率 车辆司机 光线照射 适配 路边 阻挡 加工 保证 | ||
本实用新型公开了一种LED汽车灯,包括一灯柱,灯柱上设置有至少一第一LED光源,所述的灯柱上设置有与所述第一LED光源相适配的至少一遮挡件,所述的遮挡件位于第一LED光源的侧方。由于本实用新型中在第一LED光源的侧方设置了遮挡件,遮挡件可对第一LED光源的光线进行阻挡,能够有效减弱第一LED光源朝遮挡件所在方向的光线照射强度,使用时可通过调整灯柱的朝向而使遮挡件位于第一LED光源的外侧以减弱或避免对路边行人的照射,一颗是遮挡件位于第一LED光源的上方以减弱或避免对对头车辆司机的照射,能够有效保证使用安全,降低事故发生率,且结构简单,方便加工和使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯领域。
背景技术
LED汽车灯常用作汽车的头灯使用,其功率通常较大,亮度较高,而且光线较为发散和耀眼,使用时强光容易照射到路边行人和对面车辆司机的眼中而影响行人和对车司机的视力和判断,容易引发事故。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用安全的LED汽车灯。
本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是:
一种LED汽车灯,包括一灯柱,灯柱上设置有至少一第一LED光源,所述的灯柱上设置有与所述第一LED光源相适配的至少一遮挡件,所述的遮挡件位于第一LED光源的侧方。
优选的,所述的灯柱上还设置有至少一第二LED光源,所述的第二LED光源位于第一LED光源的上方或下方。
优选的,所述的阻挡件朝向第一LED光源的一侧面为反光面。
优选的,所述的阻挡件呈碗状,其开口朝向所述的第一LED光源。
优选的,还包括与所述灯柱相连的一散热座,所述的散热座内设置有一容纳腔,该容纳腔内设置有一散热风扇,散热座的外壁上开设有与所述容纳腔相连通的进风孔和排风孔,容纳腔内设置有与所述排风孔相适配的阻挡件,所述的阻挡件位于散热风扇和排风孔之间并与排风孔间隔一距离。
优选的,所述散热座的内壁上设置有若干导流槽,所述导流槽的开口朝向散热风扇。
优选的,导流槽设置在散热座的侧壁上并朝上方和/或下方延伸至贯穿散热座的端壁。
优选的,所述的进风孔设置在散热座的上壁上,散热座的下壁上开设有若干通孔,所述的通孔位于阻挡件的侧方并与所述的导流槽相连通。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型中在第一LED光源的侧方设置了遮挡件,遮挡件可对第一LED光源的光线进行阻挡,能够有效减弱第一LED光源朝遮挡件所在方向的光线照射强度,使用时可通过调整灯柱的朝向而使遮挡件位于第一LED光源的外侧以减弱或避免对路边行人的照射,一颗是遮挡件位于第一LED光源的上方以减弱或避免对对头车辆司机的照射,能够有效保证使用安全,降低事故发生率,且结构简单,方便加工和使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整体结构图;
图2是图1中A部分的局部放大图;
图3是本实用新型的部分分解图;
图4是图3中B部分的局部放大图;
图5是本实用新型中散热座移除上盖后的俯视图。
具体实施方式
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