[实用新型]一种基于飞行记录仪的太阳能发电系统

说明书

本实用新型公开了一种基于记录飞机飞行姿态参数和驾驶舱语音工作状态的飞行记录仪(FDR、CVR，俗称“黑匣子”)的太阳能发电系统，太阳能薄膜电池在不改变黑匣子原本形状的前提下，在飞行数据记录器上面加装砷化镓太阳能薄膜发电模组，砷化镓太阳能薄膜对热不敏感，在较高的温度下仍然可以正常的工作不会影响其转换率，转化效率高，而且材料无毒无害对于环境没有任何影响。

技术领域

本实用新型属于航空技术领域，特别是涉及一种基于记录飞机飞行姿态参数和驾驶舱语音工作状态的飞行记录仪(FDR、CVR，俗称“黑匣子”)的太阳能发电系统。

背景技术

在军用或者民用飞机中加装黑匣子可以有效存储记录飞行数据和驾驶舱语音，能够为飞行事故分析提供有力的证据。然而在事故发生后，黑匣子在很多情况下很难寻找，黑匣子的备用电源能够提供的电量也仅仅一个月的时间。

现有的黑匣子电源来源单一，且没有在生电能的能力。一旦超出其设计时长黑匣子将会很难被找到，这对事故分析造成很大障碍。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种第三方电源来解决黑匣子在电源耗尽时不易寻找的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的太阳能薄膜电池在不改变黑匣子原本形状的前提下，在飞行数据记录器上面加装砷化镓太阳能薄膜发电模组，砷化镓太阳能薄膜对热不敏感，在较高的温度下仍然可以正常的工作不会影响其转换率，转化效率高，而且材料无毒无害对于环境没有任何影响。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于飞行记录仪的太阳能发电系统，在飞行记录仪上加装砷化镓太阳能薄膜发电模组，所述砷化镓太阳能薄膜发电模组包括四块砷化镓太阳能薄膜电池板、集成变压器、安全控制单元、本机电源、备用电源、检测单元、飞行姿态参数单元和驾驶舱话音记录单元、中央控制单元、声呐单元和ELT单元；所述集成变压器和安全控制单元安装在飞行记录仪的内部，集成变压器在飞机接口电路板上；

所述本机电源的输入端和检测单元相连接，检测单元输入端与飞行姿态参数单元和驾驶舱话音记录单元、声呐单元相连，检测单元的输出端与中央控制单元相连接，驾驶舱话音记录单元和飞行姿态参数单元与检测单元相连；所述备用电源用于在主电源失效的情况下，继续为检测单元、声呐单元、ELT单元供电；中央控制单元通过检测单元对飞机当前的状态做出判断，并控制声呐单元、ELT单元根据要求正常工作；

所述四块太阳能电池板采用并联的方法连接。

集成变压器用来改变电压以便于对备用电源进行充电。

所述ELT单元和声呐单元为紧急通讯装置，能够在飞机遇险的时候自行启动运行。

所述备用电源采用可重复充电的蓄电池。

其中砷化镓太阳能薄膜发电模组安装在飞行数据记录器的四个外侧表面，在有光照的条件下自主进行太阳能发电。本机电源蓄电池以及备用电源蓄电池安装在飞行数据记录器的内部，用来对检测单元、ELT单元、声呐单元供电。集成变压器和安全控制单元集成在飞机接口电路板上，集成变压器用来改变电压对蓄电池进行充电，安全控制组件的作用是在备用电源蓄电池的电量在一定范围内将自动停止对蓄电池进行充电，转而直接对检测单元、ELT单元和声呐单元供电。在此之外还需要检测单元、中央控制单元、声呐、和ELT单元配合砷化镓太阳能薄膜电池组工作。

检测单元为飞机在飞行状态时检测电路，其输入端与飞行姿态参数单元、驾驶舱话音记录单元和声呐单元相连，输出端与中央控制单元相连接，用来检测上述各单元工作状态，并将检测结果传输给中央控制单元；