[实用新型]后桥驱动装置有效
申请号: | 201820739735.X | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208247974U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 高平 | 申请(专利权)人: | 浙江向阳齿轮机电有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K17/12 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 邢永 |
地址: | 317502 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出轴 电机 后桥驱动装置 端盖 转动连接 差速包 平行 技术方案要点 凹槽外侧壁 本实用新型 电机输出轴 输出轴平行 凹槽内部 传动组件 端盖侧壁 螺栓连接 驱动部件 箱体内部 压紧连接 占用空间 螺栓 凹陷 紧凑 | ||
1.一种后桥驱动装置,其特征是:包括箱体(1)、转动连接于所述箱体(1)上的输出轴一(2)、通过螺栓压紧连接于所述箱体(1)上的端盖(3)、转动连接于所述端盖(3)上并与输出轴一(2)平行的输出轴二(4)、连接所述输出轴一(2)与所述输出轴二(4)的差速包(5);所述端盖(3)远离箱体(1)的端面上螺栓连接有电机(6),且所述电机(6)的输出轴平行于输出轴二(4);所述箱体(1)内部设置有连接所述电机(6)的输出轴以及所述差速包(5)的传动组件(7)。
2.根据权利要求1所述的后桥驱动装置,其特征是:所述传动组件(7)包括齿轴(71)以及齿轮(72);所述齿轴(71)一端转动连接于所述端盖(3)上并通过联轴器(8)与所述电机(6)的输出轴相连;所述齿轴(71)另一端转动连接于所述箱体(1)处;所述齿轮(72)键连接于所述差速包(5)上并与所述齿轴(71)啮合。
3.根据权利要求2所述的后桥驱动装置,其特征是:所述齿轴(71)伸入所述联轴器(8)的端部上开设有沿齿轴(71)径向延伸的第一通孔(9);所述联轴器(8)上开设有与所述第一通孔(9)相连通的第二通孔(10);所述联轴器(8)上穿设有第一开口弹簧销(11),且所述第一开口弹簧销(11)同时贯穿于所述第一通孔(9)以及所述第二通孔(10)。
4.根据权利要求3所述的后桥驱动装置,其特征是:所述电机(6)的输出轴上开设有第三通孔(12),且所述第三通孔(12)沿所述电机(6)的输出轴的径向延伸;所述联轴器(8)上开设有与所述第三通孔(12)相连通的第四通孔(13);所述联轴器(8)上穿设有第二开口弹簧销(14),且所述第二开口弹簧销(14)同时贯穿于所述第三通孔(12)以及所述第四通孔(13)。
5.根据权利要求2所述的后桥驱动装置,其特征是:所述齿轴(71)伸入联轴器(8)的端部上一体成型有第一限位块(15),且所述第一限位块(15)沿所述齿轴(71)径向延伸;所述联轴器(8)内部开设有供所述第一限位块(15)嵌入的第一限位槽(16)。
6.根据权利要求2所述的后桥驱动装置,其特征是:所述电机(6)的输出轴的端部上一体成型有第二限位块(17),所述第二限位块(17)沿所述电机(6)的输出轴的径向延伸;所述联轴器(8)内部开设有供所述第二限位块(17)嵌入的第二限位槽(18)。
7.根据权利要求1所述的后桥驱动装置,其特征是:所述端盖(3)外侧壁处凹陷形成用于供所述电机(6)放入的凹槽(19)。
8.根据权利要求1所述的后桥驱动装置,其特征是:所述箱体(1)朝向所述端盖(3)的端面上嵌设有定位销(20),所述端盖(3)上开设有供所述定位销(20)伸入的定位槽(21)。
9.根据权利要求1所述的后桥驱动装置,其特征是:所述箱体(1)与所述端盖(3)之间抵紧有密封垫(22)。
10.根据权利要求1所述的后桥驱动装置,其特征是:所述电机(6)的输出轴贯穿于所述电机(6)远离所述箱体(1)的外侧壁;所述电机(6)远离箱体(1)一侧设置有用于抱紧所述电机(6)的输出轴的刹车器(23)。
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