[实用新型]一种可调节叉车门架货叉

说明书

本实用新型提供了一种可调节叉车门架货叉，叉车门架货叉的左右两侧设有固定板，两个固定板之间设置有滑轨，滑轨上安装有左货叉焊合和右货叉焊合，右货叉焊合和左侧固定板之间通过推杆连接，两个固定板相对的一侧固定有定滑轮，两个定滑轮之间安装有一圈环形钢丝，右货叉焊合通过固定装置与上层钢丝固定，左货叉焊合通过固定装置与下层钢丝固定。本实用新型为简化调距叉门架结构，优点是：降低了制造成本，增强了驾驶员的操作视野及安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体涉及到一种可调节叉车门架货叉。

背景技术

随着物流行业的发展，叉车的应用越来越普遍。叉车通过门架货叉装卸货物，叉车在装卸货物时，有时需要根据工况对左右货叉距离进行调整操作，大吨位叉车货叉重量较大，一般都配有液压调距叉。如图1所示，传统的液压调距叉门架对每根货叉单独控制，共有两联管路，左货叉10和右货叉20分别由推杆11和推杆21来驱动，不仅成本较高，且会对驾驶员的操作视线造成影响；同时门架货叉整体结构复杂，重量较重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是简化液压调距叉门架。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种机械式钢丝绳联动装置，其特征在于：货叉架左右两侧立板焊有支座焊合，支座装有钢丝滚轮，通过钢丝将左右货叉连接起来，达到“联动”的效果。具体方案如下：

一种可调节叉车门架货叉，叉车门架货叉的左右两侧设有固定板，两个固定板之间设置有滑轨，滑轨上安装有左货叉焊合和右货叉焊合，右货叉焊合和左侧固定板之间通过推杆连接，

两个固定板相对的一侧固定有定滑轮，两个定滑轮之间安装有一圈环形钢丝，右货叉焊合通过固定装置与上层钢丝固定，左货叉焊合通过固定装置与下层钢丝固定。

进一步的，两个固定板相对的一侧同一高度处设置有U型支架，定滑轮固定在U型支架的开口内。

进一步的，固定装置为钢丝夹。

进一步的，推杆为油缸推杆。

本实用新型为简化调距叉门架结构，优点是：降低了制造成本，增强了驾驶员的操作视野及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术叉车门架货叉调距的原理图；

图2为本实用新型提供的一种可调节叉车门架货叉的立体图；

图3-4示出了本实用新型提供的一种叉车门架货叉左、右叉焊合在调节前和调节后的示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供了一种叉车门架货叉调距装置，叉车门架货叉的左右两侧设有固定板15，两个固定板15之间设置有滑轨12，滑轨12上安装有左货叉焊合7和右货叉焊合8，右货叉焊合8和左侧固定板15之间通过推杆5连接，