[实用新型]可拆卸防冲撞阻车器

说明书

本实用新型公开了可拆卸防冲撞阻车器，包括支撑杆、第一组合体和第二组合体，所述第一组合体和第二组合体包括支撑杆、底板和安装块，所述支撑杆的一端活动连接有底板，且底板上垂直焊接有转接块，所述转接块焊接在底板的一端，且支撑杆的一端转动连接在转接块上，所述支撑杆和底板的同一侧分别活动设置有第一调节杆和第二调节杆，且第一调节杆和第二调节杆的一端分别转动连接在支撑杆和底板的侧壁上，所述第一调节杆和第二调节杆的另一端通过转轴活动连接，且转轴的表面固定连接有支撑块。本实用新型中，通过设置两组调节杆，可以对支撑杆和底板之间的距离进行改变，防止对面方向的车辆误伤，只能对单方向进行阻止，灵活。

技术领域

本实用新型涉及阻车器的技术领域，尤其涉及可拆卸防冲撞阻车器。

背景技术

中亚军警装备中心坐落于风景秀丽的六朝古都——南京，公司成立于上世纪90年代初,注册资金1000万元，迄今已经历了近30年的发展，年产值1.2亿元，位于主城区的总部大楼总面积3000平方米，位于南京经济开发区的研制基地占地130000平方米，始终立足于警用交通行业，为军警系统和交通部门提供警用装备和交通设施的研发生产和技术服务，目前公司拥有门市展厅、营销中心、研发中心、实验工厂和现代化制造产业基地。

阻车器，主要用于交警、特警、武警、缉毒警、反恐、大型活动现场、军事管理区等各级执法部门进行拦截、盘查等任务，但是传统的阻车器大小一定，如果只做过大，则不方便整理和搬运，如果制作过小，则适用车辆的范围有限，而且有些阻车器，只是利用坚齿，将车轮扎破，不能完全阻止，为此，我们急需提出可拆卸防冲撞阻车器，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的可拆卸防冲撞阻车器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

可拆卸防冲撞阻车器，包括支撑杆、第一组合体和第二组合体，所述第一组合体和第二组合体包括支撑杆、底板和安装块，所述支撑杆的一端活动连接有底板，且底板上垂直焊接有转接块，所述转接块焊接在底板的一端，且支撑杆的一端转动连接在转接块上，所述支撑杆和底板的同一侧分别活动设置有第一调节杆和第二调节杆，且第一调节杆和第二调节杆的一端分别转动连接在支撑杆和底板的侧壁上，所述第一调节杆和第二调节杆的另一端通过转轴活动连接，且转轴的表面固定连接有支撑块，所述转接块的表面转动连接有支撑筒的一端，且支撑筒的另一端开设有开口，所述支撑筒的开口处活动设置有调节杆，所述底板上焊接有两组安装块，且安装块连接在底板上靠近转接块的一端。

优选的，所述第一组合体和第二组合体通过两组延长杆连接，且延长杆分别连接在支撑杆和底板上，两组所述延长杆平行设置，且延长杆通过固定螺丝连接在支撑杆和底板上。

优选的，两组所述安装块分别焊接在底板的两侧，且第一组合体和第二组合体之间设置有加固杆，所述加固杆的两端分别固定连接在安装块上。

优选的，所述调节杆的一端活动插入支撑筒内，且另一端固定连接在支撑块的表面。

优选的，所述调节杆插入支撑筒内的一端通过弹簧连接在支撑筒内。

优选的，所述第一组合体和第二组合体平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置延长杆，可以将多组组合体进行连接，按照需要组装，适用范围更广，将轮胎抱死，使车辆同阻车器成为一体，有效的控制各种车辆冲撞并防止侧翻，使用更加方便，而且组合体之间通过螺丝连接，可以方便拆卸。

2、本实用新型中，通过设置两组调节杆，可以对支撑杆和底板之间的距离进行改变，防止对面方向的车辆误伤，只能对单方向进行阻止，灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的可拆卸防冲撞阻车器的结构示意图；