[实用新型]一种软包锂电池连接结构有效

专利信息
申请号: 201820735952.1 申请日: 2018-05-17
公开(公告)号: CN208423042U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 陈曦;张小春;李成亮;崔永东 申请(专利权)人: 威睿电动汽车技术(苏州)有限公司
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M2/26
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 贾允;肖丁
地址: 215000 江苏省苏州市工*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电芯连接件 模组连接件 软包锂电池 连接结构 电芯极耳 本实用新型 卡接槽 柔性导电材料 连接可靠性 安装平面 间隔设置 卡设
【说明书】:

实用新型公开了一种软包锂电池连接结构,所述连接结构包括至少一个模组连接件和至少一个电芯连接件,每个模组连接件均与两个电芯连接件连接,所述模组连接件设置在两个电芯连接件之间,每个电芯连接件上均间隔设置有至少一个卡接槽,所述卡接槽用于卡设所述软包锂电池的电芯极耳,所述模组连接件和电芯连接件均为柔性导电材料。本实用新型的软包锂电池连接结构结构简单可靠,易于安装,且提高了电芯极耳的连接处的连接可靠性,降低了电芯极耳的安装平面度要求高。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域,涉及一种软包锂电池连接结构。

背景技术

近十年来锂离子电池作为一种重要的储能装置广泛应用于各类便携式电子产品与电动汽车中。锂离子电池具有重量轻、能量密度高、循环性能好等优点备受研究者青睐。随着研究的日益深入锂离子电池类型主要包括圆柱形、方形与软包电池。圆柱形与方形锂离子电池的研究已相对成熟。软包电池因其价格与散热性能的优势被应用于电动汽车的供能。

软包锂电池在应用于电动汽车时,电芯(Cell)作为电池系统的最小单元,M个电芯连接成一个模组(Module),N个模组连接成一个电池包(Pack),这是车用动力电池的基本结构。现有的软包锂电池连接结构通常采用在堆叠的电芯上安装托板,并铺设带有极耳穿出孔的汇流导电排。电芯极耳依次穿出托板及汇流导电排上的开孔,并平铺在汇流导电排上固定,以此引出软包锂电池连接结构的总正极和总负极。但是,现有的电芯极耳为片状,其刚性差。上述方式不仅穿出极耳困难,容易损坏极耳;并且对于单颗软包电芯进行串联时就需要互相对折,带来组装的困难。

进一步的,市面上还有一些软包锂电池的连接采用直连接,在电芯膨胀后电芯极耳的连接处容易发生断裂,影响过流载荷,对电池系统带来极大隐患;安装时,由于电芯固定高度不一致,导致不易安装,且安装时极耳的平面度要求高,不利于自动化生产,还会增加安全隐患,因此,有必要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,现有技术中电芯膨胀后,电芯极耳的连接处容易发生疲劳断裂以及电芯极耳的安装平面度要求高、安装复杂的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型一种软包锂电池连接结构,具体的,所述连接结构包括至少一个模组连接件和至少一个电芯连接件,

每个模组连接件均与两个电芯连接件连接,所述模组连接件设置在两个电芯连接件之间,

每个电芯连接件上均间隔设置有至少一个卡接槽,所述卡接槽用于卡设所述软包锂电池的电芯极耳,所述模组连接件和电芯连接件均为柔性导电材料。

进一步的,所述电芯连接件上还设置有至少一个通孔,所述通孔对称设置在所述卡接槽的两侧。

作为优选的,所述模组连接件和电芯连接件一体成型。

进一步的,所述电芯连接件为矩形结构,所述电芯连接件包括第一侧面和第二侧面,所述第一侧面和第二侧面相对设置。

作为一个优选方案,所述卡接槽设置在所述电芯连接件的第二侧面,所述卡接槽向远离所述第一侧面的方向延伸一定深度,所述卡接槽的延伸深度大于所述第一侧面到第二侧面的距离。

作为一个优选方案,所述卡接槽的两端贯穿所述电芯连接件的宽度。

作为另一个优选方案,所述卡接槽的两端设置在所述电芯连接件的侧边的内侧。

进一步的,所述卡接槽的间隙小于所述电芯极耳的厚度。

作为优选的,所述模组连接件为拱形结构,所述模组连接件沿所述卡接槽延伸的方向延伸一定深度。

作为优选的,所述模组连接件包括第一竖片、横片和第二竖片,所述第一竖片、横片和第二竖片依次连接,所述第一竖片和第二竖片相对设置在所述横片的两侧,所述第一竖片的另一边和第二竖片的另一边分别与所述模组连接件两侧的电芯连接件连接。

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