[实用新型]一种自动装配涡卷弹簧的机构

说明书

本实用新型公开了一种自动装配涡卷弹簧的机构，包括工作台，所述工作台上设置有产品旋转装置，所述产品旋转装置的上方设置有产品压紧装置，所述产品压紧装置的上方设置有进料座，所述进料座上连接有定位销推送装置及振动盘上料装置，所述进料座的正上方设置有定位销压入装置，所述定位销压入装置通过龙门架安装于工作台上，通过上述设置，实现了涡卷弹簧的自动装配，解决了人工手动装配难度大及所存在的安全隐患问题，实现了自动化，大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，特别是涉及一种用于凸轮轴相位调节器的涡卷弹簧自动装配机构。

背景技术

目前，汽车发动机上普遍带有的可变气门正时系统(Variable Valve Timing,VVT)是近年来逐渐应用于现代轿车上的一种新技术，它可以根据发动机的状况随时控制气门的开合，改变气门运动的升程，提高进气充量，使充量系数增加，发动机扭矩和功率得到进一步提高，从而提高汽车的燃油经济性。

VVT主要是由执行机构、凸轮轴相位调节器和控制机构组成。凸轮轴相位调节器的生产过程，包括有涡卷弹簧的装配工序。在涡卷弹簧装配的传统工艺中，首先需将产品放置在工装中进行定位，然后装入涡卷弹簧及信号轮总成，待伺服电机带动产品与信号轮总成相对转动将涡卷弹簧旋卷到指定工作状态后，信号轮上的定位销孔与产品上相对应的销孔同心后，操作人员用镊子镊取三颗定位销放入销孔内，再将三颗压针置于定位销上，启动气缸压下压针完成装配。这种装配方式中，由于固定涡卷弹簧所用的定位销通常非常细小，操作人员用镊子镊取细小的定位销本就需要心细手慢，将其放入销孔时还需要保证它的同心度和垂直度，这就使得这道工序难度大大增加，工作效率低下，对操作人员的要求比较高且工作极易造成疲劳，在定位销上放置压针时，没有导向和扶正装置则很容易导致压销不良，损坏产品，报废率高，从而导致成本大大升高。如果三个定位销没有同时压到位，则会导致涡卷弹簧飞出，伤及操作人员。

实用新型内容

为了克服上述传统技术的不足，提高工作效率，改善工人的工作坏境，本实用新型的目的是提供一种自动装配涡卷弹簧的机构，利用振动盘实现自动上料，气缸将定位销输送到指定的导孔，进料轴保证定位销的同心度和垂直度并导正压针下压运动的行程，解决了人工手动装配难度大及所存在的安全隐患问题，实现了自动化。

为达到上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自动装配涡卷弹簧的机构，包括工作台，所述工作台上设置有产品旋转装置，所述产品旋转装置的上方设置有产品压紧装置，所述产品压紧装置的上方设置有进料座，所述进料座上连接有定位销推送装置及振动盘上料装置，所述进料座的正上方设置有定位销压入装置，所述定位销压入装置通过龙门架安装于工作台上。

优选的，所述产品旋转装置包括设置在工作台下方的第一驱动机构，所述第一驱动机构传动连接有一个连接器，所述连接器通过平面轴承固定在工作台上，所述连接器外围固设一个转盘，所述转盘位于工作台的上方，通过所述第一驱动机构可以带动所述转盘转动，所述连接器内设置有产品定位销孔，所述转盘上还设置有齿型定位销。

优选的，所述第一驱动机构包括电机，所述电机的输出轴通过减速器与连接器传动连接。

优选的，所述工作台上设置有一个固定架，所述固定架上安装有第二驱动机构和进料座，所述进料座上固定连接有与所需安装的定位销数目相匹配的进料块，所述进料座和进料块之间设置有第一方槽，所述进料块的内部设置有第一料道，所述第一料道通过输料管与振动盘上料装置相连接，所述第一料道的下方与第一方槽相连通，所述进料座的中心贯穿一根进料轴。