[实用新型]牵引座支架

说明书

本实用新型涉及一种牵引座支架，属于挂车零部件技术领域，包括支架本体，支架本体顶部固定有轴管，轴管的内部安装有聚氨酯耐磨套，轴管的内孔为阶梯孔，聚氨酯耐磨套左端支撑在阶梯孔的阶梯台上，阶梯台的内侧设置有连通轴管左端面的拆卸孔，拆卸孔内设置有螺堵，聚氨酯耐磨套的外周上沿其轴线固定有燕尾形导向块，轴管的阶梯孔壁上设置有与导向块配合的燕尾形导向槽，轴管的右端安装有压紧聚氨酯耐磨套的压套。本实用新型通过在轴管内设置阶梯孔用于支撑耐磨套，在另一端利用压套压紧，防止耐磨套挤出，并且在阶梯台上设置有拆卸孔，拆卸耐磨套更加方便快捷，另外耐磨套的外周设置有导向块，防止耐磨套转动。

技术领域

本实用新型涉及一种牵引座支架，属于挂车零部件技术领域。

背景技术

牵引座是连接牵引车与挂车的核心部件，一般包括鞍座、支架和安装在鞍座内的锁紧装置，支架通过波纹板安装在牵引车上，支架与鞍座转动连接。目前，半挂车牵引座支架顶部设置有轴管，轴管通过销轴与鞍座连接，为了增加轴管的使用寿命，一般在轴管内壁增加耐磨套，但是现在的耐磨套两端没有限位装置，转动时容易出现耐磨套挤出现象，另外两端耐磨套不进行密封，容易进入灰尘，降低润滑脂润滑效果，并且润滑脂容易从两端漏出。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种牵引座支架，在于克服现有装置的轴管内的耐磨套没有支撑容易被挤出的问题。

本实用新型牵引座支架，包括支架本体，支架本体顶部固定有轴管，轴管的内部安装有聚氨酯耐磨套，轴管的内孔为阶梯孔，聚氨酯耐磨套左端支撑在阶梯孔的阶梯台上，阶梯台的内侧设置有连通轴管左端面的拆卸孔，拆卸孔内设置有螺堵，聚氨酯耐磨套的外周上沿其轴线固定有燕尾形导向块，轴管的阶梯孔壁上设置有与导向块配合的燕尾形导向槽，轴管的右端安装有压紧聚氨酯耐磨套的压套。聚氨酯耐磨套与阶梯孔过盈配合。导向槽和导向块设置有不少于3个。

所述聚氨酯耐磨套内侧固定有尼龙套，尼龙套的内壁上设置有多个润滑槽。

所述拆卸孔的左侧外周设置有安装凹槽，螺堵的左端处于安装凹槽内。防止螺堵影响安装。

所述压套的外周为阶梯状，阶梯孔的右端外侧设置有圆形阶梯凹台，圆形阶梯凹台右端内壁上与压套右端外壁上均设置有相互配合的螺纹，压套的内孔壁上设置有环形凹槽一，环形凹槽一内设置有密封圈一，阶梯孔左侧内壁上设置有环形凹槽二，环形凹槽二内设置有密封圈二。阶梯孔的左侧内孔直径与尼龙套内孔直径相等，环形凹槽二处于阶梯台的左侧，阶梯台距离轴管左侧面5-10毫米，压套内孔直径等于尼龙套内孔直径。压套外壁与圆形阶梯凹台配合形成迷宫密封，防止润滑脂挤出。

所述压套的右端面上设置有多个拆装槽。方便拧紧和松开压套。

所述支架本体包括底板、支撑板和侧封闭板，底板两端顶部均固定有支撑板，支撑板另一端与轴管外壁焊接，两侧支撑板之间通过侧封闭板焊接，侧封闭板的顶部与轴管焊接，底部与底板焊接。

所述底板中间处设置有减重孔。减轻重量。

安装时，可以把导向块对准导向槽，然后把聚氨酯耐磨套压入轴管内，并且使得聚氨酯耐磨套顶在阶梯台处，然后拧紧压套和螺堵，在更换聚氨酯耐磨套时，先拧下压套，然后拧下螺堵，然后利用一顶杆伸入拆卸孔，对聚氨酯耐磨套进行顶出，在顶出时导向块和导向槽可以防止聚氨酯耐磨套倾斜。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果。

通过在轴管内设置阶梯孔用于支撑耐磨套，在另一端利用压套压紧，防止耐磨套挤出，并且在阶梯台上设置有拆卸孔，拆卸耐磨套更加方便快捷，另外耐磨套的外周设置有导向块，防止耐磨套转动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型轴管的剖视结构示意图；