[实用新型]电动车电池模组及电源装置有效

专利信息
申请号: 201820734079.4 申请日: 2018-05-15
公开(公告)号: CN208062145U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 沈磊;李德连;罗凯帆;袁承超;周鹏 申请(专利权)人: 华霆(合肥)动力技术有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/653
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 余剑琴
地址: 230601 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支撑部件 双层模 电动车电池 电源装置 固定组件 子模组 模组 本实用新型 电动车 电池模组 使用性能 稳固连接 支撑组件 组结构 支撑
【权利要求书】:

1.一种电动车电池模组,其特征在于,应用于电源装置,所述电源装置包括电池箱体,所述电动车电池模组可装设于所述电池箱体内,所述电动车电池模组包括多个第一子模组、多个第二子模组、多个支撑组件以及固定组件,其中,所述多个第一子模组呈平行排列,所述多个第二子模组呈平行排列;

所述第二子模组位于所述电池箱体内部且设置在所述电池箱体的底部,所述支撑组件设置在所述第二子模组的远离所述电池箱体的底部的一侧,所述第一子模组设置在所述支撑组件的远离所述第二子模组的一侧;

所述支撑组件包括一平板以及设置在所述平板的相对设置的第一端部和第二端部,所述平板上开设有多个通孔,所述平板设置在所述第一子模组和所述第二子模组之间,所述第一端部和所述第二端部分别设置有连接部,所述连接部上开设有连接孔;

所述固定组件上设置有与所述连接孔适配的固定孔,所述固定组件连接在所述连接部上并通过所述连接孔、所述固定孔及连接件与所述支撑组件连接。

2.根据权利要求1所述的电动车电池模组,其特征在于,所述通孔包括多个第一通孔和多个第二通孔,所述多个第一通孔呈平行设置在所述平板的中间位置,所述第二通孔与所述第一通孔呈垂直设置,所述第二通孔设置在所述平板的相对设置的第三端部和第四端部。

3.根据权利要求1所述的电动车电池模组,其特征在于,所述电动车电池模组还包括第一液冷板,所述第一液冷板设置在所述支撑组件和所述第一子模组之间;

所述第一液冷板的边沿设置有固定件,所述固定件上开设有固定孔,所述固定孔的位置与所述连接部上的连接孔的位置适配,所述第一液冷板通过所述固定孔、所述连接孔及连接件与所述支撑组件相连接。

4.根据权利要求1所述的电动车电池模组,其特征在于,所述第一子模组的一端设置有第一连接夹板,所述第二子模组的一端设置有第二连接夹板,所述电动车电池模组还包括连接梁,所述连接梁用于连接所述第一子模组和所述第二子模组;

所述连接梁包括梁本体以及分别设置在所述梁本体的相对的两端的第一连接片及第二连接片,所述第一连接片和所述第二连接片呈平行设置,且分别与所述梁本体呈垂直设置,所述第一连接片伸入至所述第一连接夹板以与所述第一子模组连接,所述第二连接片伸入至所述第二连接夹板以与所述第二子模组连接。

5.根据权利要求4所述的电动车电池模组,其特征在于,所述电动车电池模组还包括连接横梁,所述连接横梁用于连接相邻的两个第一子模组;

所述连接横梁包括横梁本体以及分别设置在所述横梁本体的相对的两端的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板处于相同平面,且该平面垂直于所述横梁本体所处的平面,所述第一连接板和所述第二连接板分别伸入至相邻两个第一子模组的第一连接夹板以连接所述相邻两个第一子模组。

6.根据权利要求1所述的电动车电池模组,其特征在于,所述固定组件上还开设有紧固孔,所述第一子模组的一端设置有第一紧固板,所述第一紧固板上开设有第一紧固通孔,所述第一紧固通孔的开设方向与所述紧固孔的开设方向一致;

所述第二子模组的一端设置有第二紧固板,所述第二紧固板上开设有第二紧固通孔,所述第二紧固通孔的开设方向与所述紧固孔的开设方向一致;

所述电动车电池模组还包括长螺杆,所述长螺杆的一端依次穿过所述第一紧固通孔、所述紧固孔以及所述第二紧固通孔以连接所述第一子模组、所述固定组件和所述第二子模组。

7.根据权利要求3所述的电动车电池模组,其特征在于,所述电动车电池模组还包括第二液冷板,所述第二液冷板设置在所述第二子模组与所述电池箱体的底部之间。

8.根据权利要求7所述的电动车电池模组,其特征在于,所述电动车电池模组还包括第一导热垫和第二导热垫,所述第一导热垫设置在所述第一液冷板和所述第一子模组之间,所述第二导热垫设置在所述第二液冷板和所述第二子模组之间。

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