[实用新型]隐藏点测量器结构及三坐标测量机系统

说明书

本实用新型提供了一种隐藏点测量器结构，其包括探测部和与所述探测部顶端固定的感测部，所述探测部远离所述感测部的一端设有探头，所述感测部上设有至少四个感测件，每个所述感测件上分别设有一个感测点，四个所述感测点不在同一平面内，各所述感测点到所述探头的距离相等；本实用新型还涉及一种三坐标测量机系统，通过三坐标测量机可用于获取各个所述感测点的位置信息并传递至控制装置以计算所述探头的位置信息，进而确定隐藏点的位置信息，测量高效且稳定，也不必再拆除干涉件，测量高效且稳定，操作简便。

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，尤其涉及一种隐藏点测量器结构及三坐标测量机系统。

背景技术

在汽车研发过程中，对车身精度的测量和其他数据的采集，是必不可少工作，只有通过不断数据分析，才能总结改进，提高研发水平和制造质量，因此，选择对竟品对标车的对标研究和试制整车的精度验证是非常重要的工作。但在此工作中，需要进行大量对车身和底盘关键点的三坐标测量，而对“隐藏点”的测量是否可靠关系着数据的完整性。

其中，“隐藏点”是指那些处在深处且通用方法无法测量的测量点；而汽车研发过程中，经常需要在整车状态下采集车身或底盘上安装点的数据用于研发分析。这些安装点通常是用三坐标测量机进行测量的，但在诸如底盘狭小缝隙中“隐藏点”，三坐标测量机是无法伸入接触测量的，这样就造成了一些关键安装点无法测量的情况。

目前解决此问题的方法业内同行的办法是将车身或底盘上的干涉件先拆除，拆除后再用三坐标测量机进行测量，但此方法虽然能够测量但不仅效率低，而且由于车的形态已发生变化，使得测量的数据精度不够而往往不能符合分析的要求；同时若是对于无法拆除干涉件的部分“隐藏点”，便无法测量从而造成数据的缺失。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种无需拆除干涉件即可准确测量隐藏点的隐藏点测量器结构及三坐标测量机系统。

本实用新型提供了一种隐藏点测量器结构，包括探测部和与所述探测部顶端固定的感测部，所述探测部远离所述感测部的一端设有探头，所述感测部上设有至少四个感测件，每个所述感测件上分别设有一个感测点，四个所述感测点不在同一平面内，各所述感测件到所述探头距离相等。

进一步地，所述探测部为探测针，所述探头为所述探测部远离所述感测件的一端的尖点。

进一步地，所述感测部上包括多个连接件，任意两个所述感测件之间设有一个所述连接件。

进一步地，每个感测件上设有背向所述探头一侧的开孔，所述感测点位于所述开孔内。

进一步地，所述开孔为锥孔，所述感测点位于所述锥孔所述锥孔的顶点，且所述感测点位于所述锥孔的靠近所述探头的一端。

进一步地，所述感测件的数量为四个，所述探测部的顶端固定于其中一个所述感测件，其余三个所述感测件均匀排布于所述探测部的顶端周围。

本实用新型还涉及一种三坐标测量机系统，包括所述的隐藏点测量器结构和三坐标测量机，所述三坐标测量机用于获取各个所述感测点的位置信息。

进一步地，所述三坐标测量机还包括测头和测量主机，所述测头设于所述测量主机上，所述测头用于放置于所述感测点处以获取所述感测点的位置信息。

进一步地，所述三坐标测量机还包括测臂，所述测臂设于所述测量主机上，所述测头设于所述测臂的末端。

进一步地，三坐标测量机系统还包括控制装置，所述控制装置与所述测量主机电连接以传输信号，所述三坐标测量机用于将所述感测点的位置信息并传送至所述控制装置，所述控制装置还用于根据所述感测点的位置信息计算所述探头的位置信息。