[实用新型]风冷系统及电池系统

说明书

本实用新型实施例提供一种风冷系统及电池系统。风冷系统包括送风组件、风道箱体及出风组件。送风组件与风道箱体连通，送风组件包括风机及送风件，风机与外部电源电性连接，用于将经风机的进风口进入的风经所述送风件送入风道箱体。风道箱体中的空腔用于容置电池模组，风道箱体的侧壁与电池模组之间设置有风道，风道用于使风流通并与电池模组接触，以带走电池模组产生的热量。风道箱体与出风组件连接，用于使风道内的风经出风组件送出。由此，通过使容置有电池模组的风道箱体与出风组件连通，并利用送风组件使得风进入风道箱体，并从出风组件流出，从而带走电池模组产生的热量，以降低电池模组的温度。

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，具体而言，涉及一种风冷系统及电池系统。

背景技术

电动汽车涉及新能源行业，具有尾气排放量少的特点，受到各大厂商及用户的青睐。电动汽车的动力来源于电池模组，在电动汽车运行中，电池模组会以不同倍率充放电，在这个过程中会产生大量热量，而电池模组的持续高温会使电池不能正常工作，并影响其使用寿命，甚至引发安全事故。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种风冷系统及电池系统，其能够通过使容置有电池模组的风道箱体与出风组件连通，并利用送风组件使得风进入风道箱体，并从出风组件流出，从而带走电池模组产生的热量，以降低电池模组的温度，保证电池模组内的电池可以正常工作，并且保证其使用寿命不受到长时间高温的影响。

本实用新型实施例提供一种风冷系统，所述风冷系统包括送风组件、风道箱体及出风组件，

所述送风组件与所述风道箱体连通，所述送风组件包括风机及送风件，所述风机与外部电源电性连接，用于将经所述风机进风口进入的风经所述送风件送入所述风道箱体；

所述风道箱体中的空腔用于容置电池模组，所述风道箱体的侧壁与所述电池模组之间设置有风道，所述风道用于使风流通并与所述电池模组接触，以带走所述电池模组产生的热量；

所述风道箱体与所述出风组件连接，用于使所述风道内的风经所述出风组件送出。

在本实用新型实施例中，所述风冷系统还包括第一壳体及第二壳体，所述风道箱体包括主箱体、进风部及出风部，所述进风部及出风部均与所述主箱体连通，

所述第一壳体与所述第二壳体相对设置，用于在扣合后形成容置腔以容置所述主箱体，其中，所述电池模组容置在所述主箱体内；

所述第一壳体的两侧壁上设置有第一通孔及第二通孔；

所述进风部穿过所述第一通孔与所述送风件连通，所述出风部穿过所述第二通孔与所述出风组件连通。

在本实用新型实施例中，所述风冷系统还包括第一固定件，所述第一固定件设置在所述电池模组上，所述主箱体包括多个风道板及所述第一壳体的部分底壁，

所述电池模组固定在所述第一壳体的底壁上，多个风道板通过所述第一固定件固定在所述电池模组上，其中，所述多个风道板包括相对设置的第一风道板及第二风道板，所述进风部设置在第一风道板上，所述出风部设置在第二风道板上。

在本实用新型实施例中，所述送风件包括依次连通的第一送风部、第二送风部及第三送风部，

所述第一送风部设置在所述风机与所述第一壳体的底壁平行的侧面上，其中，所述第一送风部所在平面与所述第一壳体的底壁平行；

所述第三送风部与所述进风部连通。

在本实用新型实施例中，所述第一送风部上设置有多个第一连接件，所述风机朝向所述第一送风部的一侧上设置有多个第二连接件，

所述第一送风部通过所述第一连接件与所述第二连接件的配合固定在所述风机上。