[实用新型]一种用于自升式平台的取水装置

说明书

本实用新型公开了一种用于自升式平台的取水装置，所述用于自包括带有销孔的桩腿、潜水泵、压载管系接口和出水总管，所述桩腿由固桩室固定，所述出水总管连接所述潜水泵，且所述出水总管及潜水泵均置于所述桩腿的内部，所述压载管系接口设置在所述固桩室内，所述出水总管的侧壁设有出水支管，所述出水支管从所述桩腿的外板穿出并管道连接所述压载管系接口。本实用新型提供的用于自升式平台的取水装置，通过将潜水泵与出水总管设置在桩腿的内部，潜水泵及出水总管不会因为风暴等恶劣天气的影响而产生位移，保证了平台在升起状态下能正常、方便的取水，同时稳定性、可靠性强。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程平台技术领域，更具体地说，涉及一种用于自升式平台的取水装置。

背景技术

对于船舶来讲，很多轮机系统都离不开海水。船舶上和海水有直接关系的系统有海水冷却系统、压载系统、消防系统、冲桩管系、海水淡化系统等；和海水有间接关系的系统有淡水冷却系统、供水系统、机舱水雾系统等。海水关乎到很多设备是否能正常运转，可见，海水在船舶上应用的重要性。

常规船舶的海底门是给船舶供给海水的源口；海洋自升式平台在托航或自航时，也是通过海底门给平台供给海水。但在海工平台作业时，平台都是处于升起状态，平台底部和海水平面有一定高度气隙，即船体和海面脱离，不能使用海底门正常取水。在平台升起时，平台取水依靠潜水泵软管取水绞车。但是这样的取水方法存在很大的安全隐患和不可靠性。在平台风暴作业工况下，海面涌浪水流较大，采用软管绞车连接形式的潜水泵会产生较大位移，并且软管会在船体外板产生较强烈摩擦。绞车软管承受潜水泵、涌浪、风力负载，存在软管断裂、潜水泵脱落风险，很不利于平台取水作业或不具备可靠性。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于自升式平台的取水装置，保证平台在升起状态下能正常、方便取水，同时稳定性、可靠性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于自升式平台的取水装置，包括带有销孔的桩腿、潜水泵、压载管系接口和出水总管，所述桩腿由固桩室固定，所述出水总管连接所述潜水泵，且所述出水总管及潜水泵均置于所述桩腿的内部，所述压载管系接口设置在所述固桩室内，所述出水总管的侧壁设有出水支管，所述出水支管从所述桩腿的外板穿出并管道连接所述压载管系接口。

优选地，所述出水支管与所述压载管系接口连接的一端设有快速接头。

优选地，所述出水支管的数量为多个，多个所述出水支管的间隔相同，且保证平台在上升或下降时，所述桩腿的相对位置确定后，所述固桩室内均有两个所述出水支管。

优选地，所述出水支管与所述压载管系接口之间软管连接。

优选地，包括潜水泵固定架，所述潜水泵固定架的一端连接所述桩腿，另一端连接所述潜水泵。

本实用新型的有益效果是：通过将潜水泵与出水总管设置在桩腿的内部，潜水泵及出水总管不会因为风暴等恶劣天气的影响而产生位移，保证了平台在升起状态下能正常、方便的取水，同时稳定性、可靠性强。本实用新型利用已有的桩腿结构，设置取水方法，使用效果好，安全可靠，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的用于自升式平台的取水装置的结构示意图。

图2为本实用新型的用于自升式平台的取水装置的取水管系系统的结构示意图。

其中：1-销孔，2-桩腿，3-潜水泵，4-压载管系接口，5-出水总管，6-固桩室，7-出水支管，8-快速接头，9-软管，10-潜水泵固定架。

具体实施方式