[实用新型]汽车门槛切边模具线下调试用定位装置

说明书

本实用新型涉及汽车模具领域，具体提供了一种汽车门槛切边模具线下调试用定位装置，包括定位座、定位臂和定位销；其中，定位座可拆卸地安装于汽车门槛的切边模具；定位臂水平设于所述定位座上，所述定位臂上设有定位孔，所述定位孔与所述切边模具之间具有一设定距离；定位销插设于所述定位孔内，所述定位销具有一用于插入汽车门槛上检测孔的插入端，所述定位销上与所述插入端相反的另一端设有限位件，所述限位件与所述定位臂之间设有弹性复位件。通过切边入料时，定位销通过弹性复位件与限位件的按压复位，快速检测产品的检测孔与切边模具的距离，整体结构简单方便、快捷易操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种汽车门槛切边模具线下调试用定位装置。

背景技术

汽车门槛生产工艺主要为：板料通过开卷机进行入料，再通过校平机将板料校直以保证后续辊压成形的稳定性，校直后的板料首先经过预冲工序完成冲孔工序，再经过辊压成形使产品截型达到要求，辊压后通过切边压型等后冲工序最终得到合格产品件。辊压后的产品进行切边时为保证产品质量需要定位产品在切边模具中的相对位置。批量生产时，生产线上有相应的自动检测装置，检测预先设定好的产品件上某个易测量孔与模具之间的相对位置。而在模具装配完成后，进行首次调试模具状态时，切边工序一般进行线下单工序调试，由于产量较低，通常通过钢板尺进行人工手动定位。线下调试切边模具状态时，采用人工手动定位辊压件在模具中的相对位置，技术人员提供产品件上某个孔距离模具边的距离，现场工人利用钢板尺测量相应的孔到模具边的距离后调整辊压件在模具中的相对位置，然后进行切边成形。线下调试时由于是单工序作业，每生产一件，工人都要使用钢板尺测量，并且往往给定的测量距离不是整数，由于工作人员疏忽导致定位严重不符，造成产品件不合格，同时每生产一件都要重新测量，增加了工人劳动强度。为此，本实用新型应运而生。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型旨在于提供一种汽车门槛切边模具线下调试用定位装置，解决目前产品件上某个检测孔距离模具边的距离通常是人工测量的弊端。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车门槛切边模具线下调试用定位装置，包括：

定位座，可拆卸地安装于汽车门槛的切边模具；

定位臂，水平设于所述定位座上，所述定位臂上设有定位孔，所述定位孔与所述切边模具之间具有一设定距离；以及

定位销，所述定位销插设于所述定位孔内，所述定位销具有一用于插入汽车门槛上检测孔的插入端，所述定位销上与所述插入端相反的另一端设有限位件，所述限位件与所述定位臂之间设有弹性复位件。

采取以上技术方案，使得本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型通过切边入料时，定位销通过弹性复位件与限位件的按压复位，设定一特定距离进行检测产品的检测孔与切边模具的距离，使定位销穿过产品的特定检测孔，松开螺母，使定位销复位后，进行切边工序成形即可检测距离是否标准，整体结构简单方便、快捷易操作。

进一步的，所述定位座呈T型，包括定位底座和设于所述定位底座上的定位支座；所述定位底座置于所述切边模具的压机台面上，所述定位支座贴靠于所述切边模具的下模座。

进一步的，所述定位底座和/或所述定位支座面向所述切边模具的一侧设有吸附件。

进一步的，所述吸附件为磁铁。

进一步的，所述定位支座与所述切边模具的下模座通过螺钉连接。

进一步的，所述定位支座上设有一卡槽，所述定位臂卡设于所述卡槽中，并通过螺杆固定。

进一步的，所述弹性复位件为圆线螺旋弹簧。