[实用新型]一种车身外板夹紧工装有效
| 申请号： | 201820731930.8 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208163110U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 林彦丞;陈冠威;周战胜 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身外板 夹紧工装 基板 翻转机构 平移机构 夹紧 本实用新型 紧固 | ||
1.一种车身外板夹紧工装，包括基板（1），其特征在于，还包括：
固定于所述基板（1）上的平移机构（2）；
固定于所述基板（1）上的翻转机构（3）；
车身外板（4）夹紧于所述平移机构（2）和所述翻转机构（3）之间。
2.根据权利要求1所述的车身外板夹紧工装，其特征在于，所述平移机构（2）包括：
平移底座（21），所述平移底座（21）包括贯穿所述平移底座（21）的相对两个侧表面的通孔，所述平移底座（21）的上表面上开设有与所述通孔相连通的定位孔；
可沿水平方向滑动的平移构件（22），所述平移构件（22）包括：
平移柱（221），所述平移柱（221）一端可滑动地插设于所述通孔内，且所述平移柱（221）的上表面上开设有至少一个限位孔；
支撑柱（222），所述支撑柱（222）竖直固定于所述平移柱（221）的另一端；
限位构件（23），所述限位构件（23）的一端穿过平移底座（21）的定位孔并插设于所述平移柱（221）上的其中一个限位孔中。
3.根据权利要求2所述的车身外板夹紧工装，其特征在于，所述翻转机构（3）包括：
固定于所述基板（1）上的翻转底座（31）；
可沿竖直方向翻转的翻转构件（32），所述翻转构件（32）包括：
可转动地设置于所述翻转底座（31）上的转动柱（321）；
与所述转动柱（321）的一端连接的压紧柱（322），所述压紧柱（322）在水平方向上与所述转动柱（321）相垂直；
与所述转动柱（321）的另一端连接的旋转柱（323），所述旋转柱（323）在竖直方向上与所述转动柱（321）相垂直；
采用柔性材料制成的柔性部（324），所述柔性部（324）固定于所述压紧柱（322）远离所述转动柱（321）的一端。
4.根据权利要求3所述的车身外板夹紧工装，其特征在于，所述车身外板（4）夹紧于所述支撑柱（222）与压紧柱（322）之间。
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