[实用新型]汽车空调压缩机气缸

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机气缸，其包括风扇装置、压缩机模块和气缸，传动机与压缩机连接，压缩机安装在变压器下方，变压器、压缩机和传动机都安装在压缩机模块内，加压底座安装在气缸底部，导气管与气缸连接。本实用新型汽车空调压缩机气缸采用了风扇装置、压缩机模块和气缸来达到汽车制冷的效果，风扇装置可有效的将冷气输送至车内，压缩机模块可将气缸内的其他转换为冷气，气缸内带有分隔层和加压底座，有效的加快了气缸的供气速度，使用方便，制冷效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸，特别是涉及汽车空调压缩机气缸。

背景技术

目前，市面上使用的汽车空调气缸多数为单向进气气缸，在使用此种气缸的时候会出漏气的现象，当气缸出现漏气时会导致气缸供气不足，气压过低，在气缸与压缩机进行连接时会出现供气不足，导致空调制冷效果差，无法工作，使用时危险性较高，制冷效率过低，因此需要一种方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调压缩机气缸。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车空调压缩机气缸，其包括风扇装置、压缩机模块和气缸，所述风扇装置与压缩机模块连接，所述压缩机模块安装在气缸上，所述风扇装置安装在压缩机模块右侧，所述风扇转轴安装在风扇装置中间，所述扇叶安装在风扇转轴上，所述传动机与风扇转轴连接，所述传动机与压缩机连接，所述压缩机安装在变压器下方，所述变压器、压缩机和传动机都安装在压缩机模块内，所述气缸包括分隔层、加压底座和导气管，所述分隔层安装在气缸中间，所述加压底座安装在气缸底部，所述导气管与气缸连接。

优选地，所述包括四个扇叶安装在风扇转轴上。

优选地，所述包括两个导气管安装在气缸内，并与压缩机模块连接。

优选地，所述压缩机模块与气缸垂直安装。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型汽车空调压缩机气缸采用了风扇装置、压缩机模块和气缸来达到汽车制冷的效果，风扇装置可有效的将冷气输送至车内，压缩机模块可将气缸内的其他转换为冷气，气缸内带有分隔层和加压底座，有效的加快了气缸的供气速度，使用方便，制冷效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，风扇装置1、压缩机模块2、气缸3、出风口4、扇叶5、风扇转轴6、变压器7、压缩机8、传动机9、分隔层10、加压底座11、导气管12。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

一种汽车空调压缩机气缸，其包括风扇装置1、压缩机模块2和气缸3，风扇装置1与压缩机模块2连接，压缩机模块2安装在气缸3上，压缩机模块2安装在风扇装置1左侧，风扇转轴6安装在风扇装置1中间，扇叶5安装在风扇转轴6上，传动机9与风扇转轴6连接，传动机9与压缩机8连接，压缩机8安装在变压器7下方，变压器7、压缩机8和传动机9都安装在压缩机模块2内，气缸3包括分隔层10、加压底座11和导气管12，分隔层10安装在气缸3中间，加压底座11安装在气缸3底部，导气管12与气缸3连接。

包括四个扇叶5安装在风扇转轴6上。

包括两个导气管12安装在气缸3内，并与压缩机模块2连接。

压缩机模块2与气缸3垂直安装。

本实用新型汽车空调压缩机气缸采用了风扇装置、压缩机模块和气缸来达到汽车制冷的效果，风扇装置可有效的将冷气输送至车内，压缩机模块可将气缸内的其他转换为冷气，气缸内带有分隔层和加压底座，有效的加快了气缸的供气速度，使用方便，制冷效率高。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。