[实用新型]一种用于固定汽车电线束护套对接的塑料护壳

说明书

本实用新型提出了一种用于固定汽车电线束护套对接的塑料护壳，解决了护套数量较多，不便于装配，外观不美观的问题；包括第一安装部、第二安装部、第三安装部、第五安装部、第六安装部和第七安装部，第一安装部、第二安装部、第三安装部、第五安装部、第六安装部和第七安装部的上部设置有总走线槽，第一安装部上设置有第一卡槽，第一安装部的侧壁设置有第一走线槽，本实用新型能固定多达七个护套，装车时节省装车时间，线束外观整齐美观；本实用新型对护套的固定可靠牢固，行车过程中不会发生晃动摩擦，降低行车过程中的异响，提高驾驶员和乘客的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术设备领域，特别是指一种用于固定汽车电线束护套对接的塑料护壳。

背景技术

仪表线束通常要和左右前门、左右地板、机舱等线束对接。有的车型车身空间小，不易于固定这些线束与线束对接的护套；并且对接护套数量较多，不便于装配，除了外观不美观外，在行车的过程中还会因为固定不牢产生晃动摩擦、异响，降低了乘车的舒适性，为克服上述难题，有必要研发一种用于固定汽车电线束护套对接的塑料护壳。

发明内容

本实用新型提出一种用于固定汽车电线束护套对接的塑料护壳，不仅节省装车时间，使得线束外观整齐美观；还能降低行车过程中的异响，提高驾驶员和乘客的舒适性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于固定汽车电线束护套对接的塑料护壳，包括第一安装部、第二安装部、第三安装部、第五安装部、第六安装部和第七安装部，第一安装部、第二安装部、第三安装部、第五安装部、第六安装部和第七安装部的上部设置有总走线槽，第一安装部上设置有第一卡槽，第一安装部的侧壁设置有第一走线槽，第二安装部上设置有第二卡槽，第二安装部的上部设置有第二走线槽，第三安装部的两侧分别设置有第三卡槽和第四卡槽，第三安装部的上部设置有第三走线槽，第五安装部上设置有第五卡槽，第五安装部的侧壁设置有第五走线槽，第六安装部上设置有第六卡槽，第六安装部的侧壁设置有第六走线槽，第七安装部上设置有第七卡槽，第七安装部的上部设置有第七走线槽。

所述第一走线槽、第二走线槽、第三走线槽、第五走线槽、第六走线槽、第七走线槽均连接总走线槽。

所述总走线槽的一端设置有限位杆，总走线槽的另一端设置有固定杆，限位杆的末端插入固定杆，固定杆上设置有螺帽。

所述第一卡槽上设置有第一护套，第二卡槽上设置有第二护套，第三卡槽上设置有第三护套，第四卡槽上设置有第四护套，第五卡槽上设置有第五护套，第六卡槽上设置有第六护套，第七卡槽上设置有第七护套。

所述第一护套的第一线缆经过第一走线槽接入总走线槽，第二护套的第二线缆经过第二走线槽接入总走线槽，第三护套的第三线缆和第四护套的第四线缆均经过第三走线槽接入总走线槽，第五护套的第五线缆经过第五走线槽接入总走线槽，第六护套的第六线缆经过第六走线槽接入总走线槽，第七护套的第七线缆经过第七走线槽接入总走线槽。

本实用新型能固定多达七个护套，装车时节省装车时间，线束外观整齐美观；本实用新型对护套的固定可靠牢固，行车过程中不会发生晃动摩擦，降低行车过程中的异响，提高驾驶员和乘客的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型装上护套的示意图。

图3为图2的A—A剖视图。