[实用新型]防爆离合器

说明书

本实用新型公开了一种防爆离合器，包括输入轴、端盖、防尘盖和转动安装在输入轴上的皮带轮，还包括分离盘、摩擦片组件和压盖，所述防尘盖固接在皮带轮的外端面上，所述端盖通过键连接于输入轴上并通过密封圈与皮带轮的内端面轴向对接，分离盘通过若干弹簧螺钉可轴向滑动的安装在端盖内，摩擦片组件套接在分离盘外侧的皮带轮与端盖之间，压盖固接在端盖的外端面上并与摩擦片组件的外端面轴向对接，在端盖上设有与分离盘内端面连通的油道、与摩擦片组件内端面连通的气道。本实用新型既保证了充足的润滑和冷却，增加了离合器的使用寿命，又实现了力的传递，代替隔爆接触面的存在，降低成本，隔爆性能长久。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种防爆离合器。

背景技术

在煤矿井下辅助运输车辆中，机械传动占很大一部分。而在机械传动中，离合器作为切断和连接传动的动力传递装置，可以保证在起步时将发动机与传动系统平稳可靠的接合，使车辆能平稳的起步；在换挡时，能彻底迅速将发动机与传动系统分离，减少变速器中齿轮间的冲击。当车辆受到过大载荷时，离合器打滑也可以保护传动系统，防止零件损坏。在离合器的使用过程中，频繁的接合和滑磨，使摩擦片很易磨损，滑磨产生的热量集聚使压盘和飞轮等零件温度升高，甚至产生摩擦火花。

众所周知，煤矿井下存在瓦斯突出及煤尘爆炸危险，在这种环境中使用，离合器必须采用防爆结构，使其在设计尺寸内无法产生火花，从而实现防爆。如授权公告号为CN2387313Y的中国专利，公开了一种防爆离合器，其皮带轮与皮带轮盖之间装有离合器主动片和离合器从动盘，其配合面有2个隔爆面，隔爆面与皮带轮盖的接触面也有2个隔爆面，调正螺杆与皮带轮的孔之间也有一隔爆面，皮带轮左部的内孔也是1隔爆面；所有隔爆面均经过磷化处理，离合器使用时不易发生火花，火花也不易外泄，因此适合于煤矿设备，安全可靠。

经过长期的实践表明，上述结构的防爆离合器仍存在以下问题：

1、因结构设计的原因，使存在的隔爆接触面过多，加大了防爆处理的成本；

2、仅仅通过磷化处理相应的接触面实现隔爆，使用初期效果较好，但随着接合滑磨次数的增加，磷化隔爆面逐渐磨损，隔爆性能越来越低；

3、在换挡工作过程中，高速旋转发热会使对接的部件发生烧损和翘曲变形，从而影响离合器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆效果好，寿命长，可靠性高的防爆离合器。

本实用新型提供的这种防爆离合器，包括输入轴、端盖、防尘盖和转动安装在输入轴上的皮带轮，还包括分离盘、摩擦片组件和压盖，所述防尘盖固接在皮带轮的外端面上，所述端盖通过键连接于输入轴上并通过密封圈与皮带轮的内端面轴向对接，分离盘通过若干弹簧螺钉可轴向滑动的安装在端盖内，摩擦片组件套接在分离盘外侧的皮带轮与端盖之间，压盖固接在端盖的外端面上并与摩擦片组件的外端面轴向对接，在端盖上设有与分离盘内端面连通的油道、与摩擦片组件内端面连通的气道。

为便于安装及更换，所述皮带轮通过两反向布置的滚动轴承转动安装在输入轴上，在输入轴上安装有与滚动轴承外端面轴向压接的自锁螺母。

为使液压油的损失率更低，在所述分离盘与端盖径向对接的圆柱面上至少设有两个油封，油道与位于两油封之间的分离盘内端面连通。

为保证转动密封的效果，所述密封圈沿输入轴的轴向反向布置有两个，各密封圈均由内置的U型密封圈和外置的O型密封圈组合而成。

为方便加工，各U型密封圈的内圆柱面与端盖间隙连接，所述气道通过各U型密封圈与端盖之间的间隙与摩擦片组件内端面连通。

在所述皮带轮上设有连通输入轴和端盖的斜油道。

在所述端盖上设有连通皮带轮和分离盘的径向油道。