[实用新型]一种具有降温功能的直线轴承有效
申请号: | 201820727683.4 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208268229U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 范亚飞;张强;孙辉浩;卓考建 | 申请(专利权)人: | 天能电池集团(安徽)有限公司 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 236500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保持架 轴承 滚珠 通孔 本实用新型 降温功能 直线轴承 轴线方向 外壳体 散热 内壁 轴承技术领域 烧坏 散热翅片 使用寿命 外周 中温 平行 滚动 | ||
本实用新型公开了一种具有降温功能的直线轴承,涉及轴承技术领域。本实用新型包括外壳体和保持架;保持架上滚动设有若干排滚珠;若干排滚珠沿保持架的圆周方向均匀分布,每排上的滚珠的中心所在的直线与保持架的中心线平行;滚珠凸出于保持架的内壁,保持架的外周与外壳体的内壁固定连接;保持架端面沿轴线方向设有若干通孔,通孔沿保持架的圆周方向均匀分布。本实用新型通过在保持架端面沿轴线方向设有若干通孔增大了保持架与空气的接触面积利于轴承的散热,防止轴承在使用过程中温度过高,通过在通孔内设置散热翅片进一步起到散热的效果,如此设计能够防止轴承长时间使用温度升高太多烧坏轴承,提高了轴承的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,特别是涉及一种具有降温功能的直线轴承。
背景技术
在铅蓄电池焊接的过程中,直线轴承被广泛地应用,因焊接的过程中动作频繁轴承会散发大量的热量,使轴承温度升高,影响轴承使用寿命,导致经常需要更换轴承增加了成本,且频繁的停机也影响铅蓄电池的焊接效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有降温功能的直线轴承,通过在保持架端面沿轴线方向开设若干通孔增大了保持架与空气的接触面积利于轴承的散热,解决了现有的轴承因散热差导致经常烧坏需要更换的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种具有降温功能的直线轴承,包括外壳体和保持架;
所述保持架上滚动设有若干排滚珠;若干排所述滚珠沿所述保持架的圆周方向均匀分布,每排上的所述滚珠的中心所在的直线与所述保持架的中心线平行;所述滚珠凸出于所述保持架的内壁,所述保持架的外周与所述外壳体的内壁固定连接;
所述保持架端面沿轴线方向开设有若干通孔,所述通孔沿所述保持架的圆周方向均匀分布;
若干排所述滚珠与若干所述通孔间隔设置。
进一步地,还包括散热翅片,所述散热翅片平行设置在所述通孔内,且所述散热翅片的长度方向与所述保持架的轴线方向平行。
进一步地,所述保持架包括第一保持架本体和第二保持架本体,所述第一保持架本体的内壁上设有若干用于设置所述滚珠的半球形槽;所述第二保持架本体上设有若干与所述半球形槽一一对应的安装孔,所述安装孔沿从外到内的方向直径变小,且所述安装孔的内壁为部分球面结构。
进一步地,所述第二保持架本体的外周上设有散热通槽,所述散热通槽与所述第一保持架本体的内壁配合形成所述通孔。
进一步地,所述第一保持架本体与所述第二保持架本体之间铆接。
进一步地,所述外壳体的两端均设有端盖,所述端盖为环形,所述端盖的内径小于所述保持架的外径且大于所述保持架的内径。
进一步地,所述端盖上设有透气孔,所述透气孔与所述通孔一一对应。
进一步地所述透气孔处设有第一防尘网。
进一步地,所述外壳体的周侧设有散热孔,所述散热孔上设有第二防尘网。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过在保持架端面沿轴线方向设有若干通孔)增大了保持架与空气的接触面积利于轴承的散热,防止轴承在使用过程中温度过高,通过在通孔内设置散热翅片进一步起到散热的效果,如此设计能够防止轴承长时间使用温度升高太多烧坏轴承,提高了轴承的使用寿命;蓄电池焊接的过程中不会因为轴承的损坏而频繁的停机,提高了铅蓄电池的焊接效率。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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