[实用新型]一种新型船厂用电瓶直流过跨车

说明书

本实用新型公开了一种新型船厂用电瓶直流过跨车，包括过跨车本体、安装槽和控制开关，所述过跨车本体的下方两侧安装有行走轮，且过跨车本体的右端安装有直流电机，并且行走轮的底端固定在滑轨上，所述控制柜的右侧安装有电瓶，且电瓶的右上方安装有直流电机，所述控制柜内部右侧安装有控制器，且控制器的右侧安装有电源供给装置、过载保护开关和光敏电阻，所述控制开关与断路器相连接，且断路器与光敏电阻相连接，并且光敏电阻与电源供给装置相连接。该新型船厂用电瓶直流过跨车，通过研究使用电瓶和直流电机，相较于原来采用交流电机使用双触角轨道通电的模式，有效的解决了触电断裂、短路、维修频繁和使用成本高的问题，满足了船厂使用的需求。

技术领域

本实用新型涉及船厂运输设备技术领域，具体为一种新型船厂用电瓶直流过跨车。

背景技术

过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用，而在造船厂对一些钢板进行运输就需用到过跨车，但是就目前市场上的过跨车而言，还存在着一些问题，比如大部分都是采用交流电机使用双触角轨道通电的模式，容易出现短路，使得维修频率太频繁，使用成本高，因此我们提出了一种新型船厂用电瓶直流过跨车，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船厂用电瓶直流过跨车，以解决上述背景技术中提出的大部分都是采用交流电机使用双触角轨道通电的模式，容易出现短路，使得维修频率太频繁，使用成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船厂用电瓶直流过跨车，包括过跨车本体、安装槽和控制开关，所述过跨车本体的下方两侧安装有行走轮，且过跨车本体的右端安装有直流电机，并且行走轮的底端固定在滑轨上，所述安装槽预留在过跨车本体的上表面右侧，且过跨车本体的上表面均匀的设置有凸柱，并且安装槽的内侧安装有控制柜，所述控制柜的右侧安装有电瓶，且电瓶的右上方安装有直流电机，所述控制柜内部右侧安装有控制器，且控制器的右侧安装有电源供给装置、过载保护开关和光敏电阻，并且电源供给装置、过载保护开关和光敏电阻从上到下依次排列，所述控制开关与断路器相连接，且断路器与光敏电阻相连接，并且光敏电阻与电源供给装置相连接。

优选的，所述滑轨设有两处，且其与行走轮一一对应设置。

优选的，所述凸柱等距离的分布在过跨车本体的上表面，且凸柱的垂直长度为10cm。

优选的，所述控制柜和电瓶的连接方式为电性连接，且电瓶与直流电机的连接方式为电性连接。

优选的，所述控制器的型号为BC636-22095。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型船厂用电瓶直流过跨车，通过研究使用电瓶和直流电机，相较于原来采用交流电机使用双触角轨道通电的模式，有效的解决了触电断裂、短路、维修频繁和使用成本高的问题，满足了船厂使用的需求，设有滑轨，且滑轨固定在行走轮的正下方，使得在使用时，过跨车在工作过程中可随着滑轨直线运动，便于运输一些造船用钢板，过载保护开关和断路器的设置，可有效的保护控制柜内部的电路的正常运行，减少了维修次数和人力资源的使用。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型安装槽内部结构示意图；

图4为本实用新型控制柜内部结构示意图。

图中：1、滑轨；2、过跨车本体；3、行走轮；4、直流电机；5、凸柱；6、安装槽；7、控制柜；8、电瓶；9、控制器；10、电源供给装置；11、过载保护开关；12、断路器；13、控制开关；14、光敏电阻。